Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը մշակել է օդափոխիչների բազմաթիվ տեսակներ; Նրանցից ոմանք լայնորեն օգտագործվում են մինչ օրս, ոմանք էլ պատմության մեջ են մտել անկատար դիզայնի պատճառով:
Մեքենայի շարժիչի օդափոխիչը ճնշման համակարգի բաղկացուցիչ մասն է: Գերհզորացուցիչի խնդիրն է ներածման տրակտում ուժեղացված ճնշում ստեղծել: Այս սարքն իր անվանումը ստացել է ճնշման տարբերության պատճառով լիսեռի լիսեռի և օդի հոսքի միացումից: Այսօր աշխարհում օգտագործվում են մի քանի տեսակի կառույցներ, որոնք տարբերվում են դիզայնով:
Կենտրոնախույս փչակներ
Այս ագրեգատներն այսօր ամենապահանջվածն են `իրենց մատչելի գնի և պարզ սարքի շնորհիվ: Կենտրոնախույս փչիչի հիմնական մասը շերեփով կոնաձև պտուտակ է (խթան): Գործողության սկզբունքը պարզ է. Օդը մտնում է նեղացնող ալիքից և մտնում է պտուտակի շեղբեր, որոնք օդի հոսքը նետում են դեպի պատյան: Վերջինս ունի ցրիչ, որի միջոցով օդը մղվում է կոկլեարային օդային թունելի մեջ: Արդյունքում, անհրաժեշտ ճնշումը առաջանում է ելքի մոտ:
Կենտրոնախույս փչակի նախագծման համար անհրաժեշտ է շարժիչ ՝ միավորը շարժիչի լիսեռի լիսեռին միացնելու համար: Ռուսական ՎԱAZ-երի վրա սովորաբար օգտագործվում է ուղղակի շարժիչ, ինչը ենթադրում է կառուցվածքի ամրացում ծնկաձեւ լիսեռի եզրին: Առնվազն օգտագործվում է գոտիի շարժիչ, որն օգտագործում է հարթ, ատամնավոր կամ V գոտի: Գերհզորացուցիչի ռոտացիայի էլեկտրական մեթոդը դառնում է ժողովրդականություն ՝ պահանջելով առանձին էլեկտրական շարժիչ. և բավականին հազվադեպ է գտնել շղթայական շարժիչ, որում պտտման փոխանցումն իրականացվում է մետաղական շղթայի միջոցով:
Արմատներ և Lysholm փչիչներ
Roots դիզայնը պատկանում է ծավալային սարքերի դասին և հիշեցնում է հանդերձանքի յուղի պոմպ: Օվալաձեւ մարմինը պարունակում է զույգ ռոտորներ, որոնք պտտվում են հակառակ ուղղությամբ և ամրացված են առանցքների վրա (հաղորդակցությունն իրականացվում է շարժակների միջոցով): Միեւնույն ժամանակ, ռոտորների և պատյանների միջև փոքր բաց կա: Տանիքի ներսը մտնող օդը մտնում է ռոտորային խցիկներ, որոնք հոսքը նետում են արտաքին արտանետման գծի մեջ: Հետեւաբար, այս տեսակի փչիչը երբեմն անվանում են արտաքին սեղմման կոմպրեսոր:
Lisholm տիպի կառուցվածքները սարքի առումով հիշեցնում են մսաղացը զույգ պտուտակներով, որոնք ունեն փոխադարձ ներգրավվածություն: Ռոտորները բռնում են օդը և սկսում են պտտվել միմյանց նկատմամբ ՝ պատճառ դառնալով, որ օդը աղացած միսի պես առաջ մղվի մսաղացի մեջ: Lisholm տիպի նմուշների հիմնական առավելությունը Roots- ի համեմատ ներքին սեղմման առկայությունն է, որն ապահովում է ավելի մեծ պոմպային արդյունավետություն:
