Համարձակվելով բարձրացնել շարժիչը, և հենց դա է հասնում շարժիչի հզորության բարձրացման նպատակը, սեփականատերը պետք է գիտակցի այն փաստը, որ մեկ վայրում ավելացումը կհանգեցնի մեկ այլի կրճատմանը: Այս պարագայում կարգաբերման արդյունքում էլեկտրակայանի ռեսուրսն անպայման կնվազի:
Դա անհրաժեշտ է
- - ադապտեր;
- - տետր;
- - հատուկ ծրագրակազմ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի հզորության բարձրացման տարբերակներից մեկը, որն օգտագործվում է այն սեփականատերերի մեծամասնության կողմից, ովքեր սկսում են իրենց ճանապարհը հարթել էլեկտրակայանը հարկադրելու համար, էլեկտրոնային կառավարման բլոկի չիպի կարգաբերումն է:
Քայլ 2
Կափարիչի տակ «ձիերի» քանակը մեծացնելու ցածր բյուջետային եղանակը `առանց շարժիչի մեկ պտուտակի վրա ազդելու, երկրպագուների բազմությանը գրավում է փորձելու մեծ արագությամբ մեքենա վարելու հնարավորությունը:
Քայլ 3
Չիպի կարգավորման գործընթացը տեղի է ունենում հետևյալ սխեմայի համաձայն.
- նախնական փուլում իրականացվում է տրանսպորտային միջոցների բոլոր համակարգերի մանրակրկիտ ախտորոշում.
- նոութբուքը միացված է մեքենայի միակցիչին հատուկ ադապտերի միջոցով, որի մեջ տեղադրված է համապատասխան ծրագրակազմը.
- գործարկված դիմումը բացում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի աղյուսակները, որոնցում գործարանի պարամետրերը փոխարինվում են նոր թվային արժեքներով.
- կատարված փոփոխությունները պահվում են, որից հետո իրականացվում է շարժիչի հսկիչ մեկնարկ:
Քայլ 4
Եթե սեփականատերը գոհ է չիպի կարգաբերման արդյունքից, նա որոշ ժամանակ շարունակում է շահագործել էլեկտրակայանի բարելավված բնութագրերով մեքենան:
Քայլ 5
Բայց ինչպես գիտեք, ախորժակը գալիս է ուտելուց: Եվ մեկ անգամ զգալով հարկադիր շարժիչով մեքենա վարելու հաճույքը ՝ այլևս հնարավոր չէ կանգնել այս ճանապարհի վրա: Եվ երբ գալիս է շարժիչը կապիտալ վերանորոգելու ժամանակը, անիմաստ է դրա մեջ տեղադրել արտադրողի առաջարկած պահեստամասերը ագրեսիվ վարման ոճի սիրահարների համար:
Քայլ 6
Շարժիչը իսկապես խթանելու համար հարկավոր է տեղադրել փոփոխված ճարմանդային շառավղով ծնկաձեւ լիսեռ, կեղծված մխոցներ, փոխարինել լամպի լիսեռը և հղկել ներածման և արտանետվող կոլեկտորների ներքին մակերեսները: Աերոբատիկան կարգաբերման կարգում տուրբինի տեղադրում է:
