Կիևյան Dnipro մոտոցիկլետը շատ տարածված է աղքատ մոտոցիկլավարների շրջանում, որոնց համար օգտագործված ճապոնացիները շատ թանկ են, իսկ չինացիներին չի ձգում ոչ դիզայնը, ոչ էլ որակը: Միևնույն ժամանակ, Կիևի հակառակ կողմի յուրաքանչյուր սեփականատեր ձգտում է իր ուժերի և հնարավորությունների սահմաններում վերափոխել իր մոտոցիկլետը:
Դա անհրաժեշտ է
- 1. Սպասարկվող և արդյունավետ Dnipro մոտոցիկլետ
- 2. Չոր, մաքուր և տաք ավտոտնակ
- 3. Ավտոտնակի բանալիների և փականագործ գործիքների շարք
- 4. Աշխատասեղան կամ սեղան `փոխնախագահով
- 5. Սաղ
- 6. Անկյունագործ (սրճաղաց) 115 կամ 125 շրջանով
- 7. Բավարար հզորության կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա
- 8. Կոմպրեսոր նկարելու համար
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախքան ձեր մոտոցիկլը նորացնելը, ստացեք ստանդարտ տարբերակի որոշակի փորձ առանց կողմնակի մեքենայի: Սա կօգնի հստակ ձևակերպել մոտոցիկլետի փոփոխության ծրագիրը և որոշել վերջնական արդյունքը: Կազմեք ուրվագիծ, ճշգրիտ հաշվարկեք ձեր տեխնիկական հնարավորությունները, որպեսզի կարգաբերման գործընթացը չձգվի տարիներ ու տասնամյակներ: Ապամոնտաժեք մոտոցիկլը ՝ մանրակրկիտ ստուգելով բոլոր մասերը և որոշելով թերի մասերը: Լվացեք բոլոր բաղադրիչները և հավաքույթները մանրակրկիտ և մանրակրկիտ ծալեք: Անհրաժեշտության դեպքում նորոգեք շարժիչը, հետևի առանցքը և փոխանցումատուփը:
Քայլ 2
Սկսեք շրջանակից: Կախված ցանկալի արդյունքից ՝ կարող եք շարժիչի հետևի մասի շրջանակը երկարացնել 50-150 մմ-ով `պտուտակի լիսեռի երկարությամբ կամ շարժիչի առջևի շրջանակը երկարացնել (ինչպես« Ուրալ-Վոլկ »մոտոցիկլետի վրա): Բացի այդ, դուք կարող եք ընդլայնել շրջանակը հետևի ավելի լայն անիվի համար ՝ օգտագործելով պտտվող պտուտակի լիսեռ կամ փոխանցումատուփ, փոխել առջևի պատառաքաղի անկյունը (այն պետք է լինի ոչ ավելի, քան 33 աստիճան) և / կամ փոխել հետևի ամորտիզատորների անկյունը դեպի բարելավել տեսքը: Շրջանակի ձևավորման մեջ կարող եք նաև փոքր փոփոխություններ մտցնել. Առջևի պատառաքաղի համար բաժակներ տեղադրել, թամբի բարձրությունը նվազեցնել, առջևի շրջանակը մեծացնել:
Քայլ 3
Եթե շրջանակի կտրուկ փոփոխություն է մտածվում, ապա ավելի հեշտ կլինի այն ամբողջությամբ կտրել խողովակների մեջ, որպեսզի արդյունքում ստացվող խողովակներից նոր շրջանակ պատրաստվի: Դնեպրի շրջանակը հիանալի կերպով տրամադրվում է էլեկտրական եռակցման, պայմանով, որ եռակցված կարի որակը պետք է բարձր լինի: Եթե եռակցման ոլորտում քիչ փորձ ունեք, փորձեք նմանատիպ խողովակների վրա: Եթե լրացուցիչ խողովակներ են անհրաժեշտ, վերցրեք դրանք այլ շրջանակից: Մի օգտագործեք ջրատարներ - դրանք չունեն պահանջվող ուժ և ունեն սխալ տրամագիծ: Եռակցման համար օգտագործեք առավելագույն հոսանքով միացված եռակցման կիսաավտոմատ սարք: Յուրաքանչյուր զոդման ամբողջ պարագիծը պետք է զոդվի մեկ անցքով: Եռակցեք շրջանակը ճարմանդների վրա, որպեսզի ապահովեք անիվների անհրաժեշտ հավասարությունը: Անիվի հետքերի անհամապատասխանությունը կարող է հետագա շահագործման ընթացքում վթարի պատճառ դառնալ:
Քայլ 4
Ամենագեղեցիկ, ոճային և անսովոր բենզինի բաքը կարելի է պատրաստել միայն ձեռքով: Ավտոտնակի պայմաններում, արտադրության մոտոցիկլետներից բեկորներ և բաքերի մասեր օգտագործող արտադրության բարդ եղանակը լավ է ապացուցել իրեն: Այսպիսով, կաթիլային տանկի արտադրության համար K-750, IZH-49, Java մոտոցիկլներից տանկերը լավ են համապատասխանում: Նախքան աշխատանք սկսելը մաքրեք հին բենզինի արտաքին մասը ՝ բարակ շրջանով սրճաղացով հեռացնելով ներկի շերտերը: Կտրեք ժանգոտված տարածքները և դրանք փոխարինեք 1 մմ թիթեղով: Դրանից հետո բաքը կտրեք ըստ ընտրված ընդարձակման օրինակի (կենտրոնում կամ կողմերում):
Քայլ 5
Մաքրեք կտրված բաքը ներսից: Եռակցման տարածքում հեռացրեք ցինկի ծածկույթը, որպեսզի այն չփչացնի եռակցման որակը: Ապահովեք ընդլայնված բաքը եռակցված թելերով ձողերով կամ ձողերով: Դրանից հետո եռակցեք բարձիկները: Եռակցեք կարճ պտուտակներով տարբեր տեղերում, որպեսզի բաքը չխեղաթյուրվի: Օգտագործեք մասնագիտացված կնիքներ կամ էպոքսիդային և ալյումինե փոշու խառնուրդ բաքը կնքելու համար: Կոշտ խոզանակ օգտագործելով, հերմետիկը քսեք մաքուր, յուղազերծ եռակցման կարի մեջ:Theգուշացեք բաքը լցնելիս չվնասեք կնքման շերտը:
Քայլ 6
Հնարավորության դեպքում հեծանիվը դրեք անիվների վրա `թևի ոճի վերջնական սահմանման համար: Դրանք կարելի է պարզապես կտրել կտրիչի ոճով: Խորհուրդ չի տրվում ամբողջությամբ ջնջել կամ շատ կարճ կտրել: Առջեւի թեւը կատարում է իր գործառույթը նույնիսկ ամենափոքր չափսերով: Հետևի թևի հետևի եզրը չպետք է մոտ լինի հետևի անիվի վերջի գծից `իր գործառույթն իրականացնելու համար: Մեկ այլ ձևավորումն այն հսկայական խորը ծածկոցներն են, հնդկական ոճի տեսքի և ցեխի գերազանց պաշտպանության համար: Միևնույն ժամանակ, նման թևերի ստորին մասերի գծերը չպետք է չափազանց ցածր լինեն, որպեսզի դրանք չվնասեն փոսերի և եզրաքարերի վրա:
Քայլ 7
Ամենահեշտ ձևը բաճկոնները մետաղից պատրաստելն է, մասնավորապես `այլ մոտոցիկլետների ստանդարտ պաշտպանիչ բեկորներից: Նախքան աշխատանքը մաքրեք աշխատանքային կտորը ներկից և ժանգից: Եռակցեք ընդհատվող կարով տարբեր վայրերում: Եռակցեք փափուկ պողպատե մետաղալար 5-6 մմ հաստությամբ ավարտված եզրին: Տեղադրեք մետաղական շերտեր թևի ներսում `էլեկտրալարերն ապահովելու համար: Թիկունքի պաշտպանը պետք է նախագծված լինի և տեղադրվի այնպես, որ այն ոչ մի դեպքում չվնասվի անիվի շփումից:
