Սկսնակիչի գրեթե ցանկացած անսարքության դեպքում այն պետք է վերացվի, քանի որ այն գտնվում է շարժիչի տակ և սահմանափակ մուտք ունի: Բացի այդ, վերանորոգման և սպասարկման համար, մեկնարկիչը պետք է ապամոնտաժվի, և դա անհնար է առանց այն շարժիչից հանելու:
Մեկնարկիչը «դասականի» վրա հեռացնելը որոշակի դժվարություններ է առաջացնում `իր անհարմար տեղակայության պատճառով: Նկարահանման ամենադյուրին ճանապարհը «ներքևի միջով» է, վերելակի կամ դիտման անցքի վրա, քանի որ ավելի հարմար է պտուտակել պտուտակները և ներքևից հանել մեկնարկիչը:
Նախապատրաստական աշխատանք
Սկսիչը հեռացնելու համար ձեզ հարկավոր է 13 բանալին, 10 կամ 12 բանալին մարտկոցի տերմինալները պտուտակելու համար, 13 վարդակ, վարդակից բանալին ՝ T– տեսքով երկար բռնակով և կարդան:
Մեքենան տեղադրված է ստուգման փոսի կամ վերելակի վրա: Ստուգիչ փոսում աշխատելիս մեքենան պետք է կիրառվի կայանման արգելակի վրա, իսկ անիվի խցանները պետք է տեղադրվեն հետևի անիվների տակ:
Հաջորդը, դուք պետք է անջատեք տերմինալները և մարտկոցը հանեք մեքենայից: Սկսնակին ավելի հարմարավետ մուտք գործելու համար, օդափոխիչի ֆիլտրի պատյանները նույնպես հանվում են կարբյուրատորից: Կարբյուրատորի օդատարները պետք է ծածկված լինեն մաքուր, առանց թելերի կտորով:
Սկսնակ հեռացնելը
Օգտագործելով 13 պտուտակաբանալի, պտուտակեք երեք ընկույզը և նախ հանեք տաք օդի խողովակը, այնուհետև 10 պտուտակով պտուտակահանով պտուտակելով ներքևի պտուտակը, հանեք շարժիչի խցիկի ներքևում գտնվող մասի մեկնարկի վահանը հենց մեկնարկի վերևում: ՎԱ - - 2107 ներարկիչային շարժիչով մեքենաների վրա ցեխակույտը լրացուցիչ հանվում է:
Հաջորդը, մեքենայի ներքևից `13 բռնակով գլխիկով, երկար բռնակով և ունիվերսալ հոդով, պտուտակեք պտուտակը, որն ապահովում է մեկնարկիչը կալանքի պատյանով: Ներարկման շարժիչի վրա վերին պտուտակը լրացուցիչ ապահովում է ջրառի վառելիքի գծի փակագիծը, իսկ միջին պտուտակը պահում է թթվածնի սենսորի լարերի ամրացման ամրոցը: Սկսնակն առաջ քաշեք նստատեղից:
Կարբյուրատորի շարժիչի վրա անհրաժեշտ է հեռացնել օդի զտիչի պատյանը տաք օդի ընդունման խողովակի հետ միասին, իսկ ներարկման շարժիչի վրա `երկու ձգվող նշաններ, որոնք պահում են ընդունող խողովակը:
Դրանից հետո, օգտագործելով ստեղնաշարի էլեկտրական էլեկտրահաղորդման ռելեի 13 ստեղնը, պտուտակեք մարտկոցից եկող դրական հոսանքի մետաղալարերի տերմինալի ընկույզը: Հեռացրեք նաև ռելեի քաշող կառավարման մետաղալարերի ծայրը:
Այժմ դուք կարող եք հեռացնել մեկնարկիչը ՝ այն իջեցնելով դեպի շարժիչի խցիկի միջնապատը կամ վերևից, ինչը ավելի խնդրահարույց է, քանի որ «Տաբատ» - շարժիչի արտանետման բազմազանության խողովակները խստորեն խանգարում են:
Վերանորոգումից կամ փոխարինումից հետո մեկնարկը տեղադրելու ժամանակ, սովորաբար, մեկնարկի ամենացածր պտուտակն իր տեղում չի պտտվում: Դա հնարավորություն է տալիս հետագայում միավորը հեռացնել «վերևի միջով», առանց փոսի կամ վերելակի, մնացած երկու պտուտակները պտուտակելով սովորական բաց անջատիչով 13:
