Ուժ և գեղեցկություն, բնավորություն և հարմարավետություն. Այս ամենը զուգորդվում է բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների լեգենդար մոտոցիկլետում: Ոչինչ չի հորինվել ավելի լավ, քան այս կատարյալ հեծանիվը: Նա իրավամբ երկար տարիներ զբաղեցնում է առաջատարի պաշտոնը:
Նորաձև «Harley-Davidson Road King» - ը մոտոցիկլ է, որը հայտնի է ամբողջ աշխարհում և հարգվում է արտասահմանյան և հայրենական մոտոցիկլետների ներկայացուցիչների կողմից ՝ շնորհիվ իր հիանալի տեխնիկական հատկությունների, հիանալի դիզայնի և առավելագույն հարմարավետության: Այս «սարքը» ընկերության լավագույն ստեղծագործությունն է, և Հարլին իրավամբ շահել է համաշխարհային սերը: Այն բավականաչափ զանգվածային և ճմրթված է, զարդարված փայլուն քրոմով, ամուր փայլուն ճառագայթներով և շքեղ, լավ ձևավորված կաշվով, և դրա փափուկ և շատ հարմարավետ նստատեղը յուրաքանչյուր հեծանվորդի երազանքն է:
Harley-Davidson Road King դիզայնի շքեղություն
Երբ նայում եք այս հրաշք իդեալին, սագի բշտիկները անցնում են ձեր մաշկի միջով: Մոտոցիկլը շատ թանկ և ամուր է թվում, դրա ուժը պարզապես հիասքանչ է: Պետք է նշել մեկ առանձնահատկություն, սա գծի մեջ դրա երկարաձգված գույների տիրույթն է: Այն ներկայացված է յուրաքանչյուր գույնի համի համար: Սա HD- ի համար այնքան էլ բնորոշ չէ: Բայց ընկերությունը քիթը քամու մեջ է պահում և հաշվի է առնում ժամանակակից շուկայի միտումները: Նորաձեւությունն այստեղ էլ կատարում է իր դյութիչ ճշգրտումները: Բայց դիմապակու հետ ամեն ինչ նույնն է: Դա Harley-Davidson Road King ոճի դասական է: Հիմնական սարքավորումը ներառում է մեծ կոճղեր (դրանք կարող են փոխարինվել ավելի փոքրերով, այսպես կոչված, քաղաքային տարբերակով) և լրիվ չափով կարգավորվող ոտնաթաթեր: ABS- ով կա թեւավոր կառավարման և արգելակ: Մոտոցիկլետի բաքի վրա կա մի պարզ կոկիկ, և տեղադրված է անալոգային արագաչափ մղոններով: Բոցավառման անջատիչը տեղակայված է արագաչափի տակ: Այս ամենը հակիրճ նկարագրված է, բայց մեր ժամանակակից մոտոցիկլետը ավելի զգույշ ուշադրություն է պահանջում իր անձի նկատմամբ: Ուրեմն եկեք գնանք:
Լեգենդար մոտոցիկլետի ճշգրտում
Այն, ինչ իրականում կարծես Harley-Davidson Road King- ը, իրական է և հզոր: Սա խաբուսիկ պատկեր չէ, ոչ «կամուֆլյաժ» է, ոչ «դաժան խելոքություն» է, ոչ էլ առաջին հայացքից ծանր հեծանիվ: Սա իրական հզոր ապարատ է, որը նախատեսված է երազանքներն իրականություն դարձնելու համար: Իսկ մոտոցիկլի պատշաճ արժեքը (տասներկու հազար դոլարից) բացարձակապես արդարացված է նրա տեխնիկական ունակություններով:
- շարժիչի ծավալը `1690 խորանարդ սանտիմետր;
- առավելագույն հզորություն - 86 ձիաուժ;
- բալոններ - 2 հատ;
- միջոցառումներ - 4;
- Առավելագույն արագություն - 165 կիլոմետր ժամում;
- Բենզինի սպառում (միջինը) - 5,6 լ;
- Վառելիքի բաքի ծավալը `22, 7 լիտր;
- Փոխանցման տուփ - 6 արագությամբ;
- Քաշ առանց վառելիքի - 367 կիլոգրամ;
- նստատեղի բարձրությունը `67,8 սանտիմետր;
Մոտոցիկլետի շարժիչը խելացիորեն տեղադրված է ռետինե բարձերի վրա: Մեկնարկելուց հետո կարող են լինել փոքր տատանումներ: Նման ամրացման համակարգի առավելությունն այն է, որ ցանկացած արագությամբ շարժիչը չի անհանգստացնում իր թրթռանքին: Երկու ճոճանակ աջակցում է հետևի անիվին: Հեծանիվի շրջանակը դուպլեքս է: Այս «ուժեղ մարդու» շարժիչը պարզամիտ է և հեշտ է պահպանվել: Մոտոցիկլետի հավաքումը կատարվում է այնպես, որ եթե անհրաժեշտ է հեռացնել որևէ մաս, ապա այս դեպքում ձեզ հարկավոր չէ հեծանիվը ամբողջությամբ ապամոնտաժել «պտուտակների և դոդների» մեջ: Փոքր վերանորոգման և տեխնիկական սպասարկման աշխատանքների համար շարժիչը կարող է մնալ շրջանակի վրա: Սա իսկապես խնայում է ժամանակը մոտոցիկլետի մասերը ապամոնտաժելու և հավաքելու ժամանակ:
Արգելակման համակարգը հատկապես հուսալի և բավականին կանխատեսելի է, բայց դրա ուժը բավարար չէ մոտոցիկլետի քաշի համար: Արգելակներ - սկավառակ, հիդրավլիկ: Առջեւի արգելակը բաղկացած է երկու սկավառակից ՝ երկու մխոցանի տրամաչափի երկու տրամաչափով: Հետևի մասում օգտագործվում է մեկ սկավառակ: Հեծանվավազքի անվտանգությունն ավելանում է, երբ օգտագործվում է ABS համակարգը: Արգելակման համակարգի անխափան կառավարումն ապահովվում է էլեկտրոնիկայի միջոցով:
Հեծանիվի վահանակը գտնվում է իր բաքի վրա, այն առանձնանում է իր պարզությամբ և դիտելիությամբ:Տանկի վրա կա նաև մեծ անալոգային արագաչափ ՝ միլիմետրերով ցուցադրմամբ: Դրա ցուցիչները հեշտությամբ ընթերցվում են ցանկացած արագությամբ, իսկ հիմնական ցուցիչները թույլ են տալիս վերահսկել մոտոցիկլետի կառավարման տարրերի հիմնական տարրերի վիճակը: Բոցավառման անջատիչը գտնվում է անմիջապես արագաչափի տակ:
Հեծանիվը աներևակայելի կայուն է և բավականին կառավարելի և կառավարելի: Շարժիչը լավ քաշում է, բայց միայն ցածր պտույտների դեպքում: Բարձր պտույտների դեպքում հեծանիվը դեռ ուժ չունի: Փոխանցման փոխանցումները կոշտ են և բավականին երկար: Տուփը լիովին համապատասխանում է շարժիչին, իհարկե, եթե արագացման մեծ դինամիկա չի պահանջվում: Խորդուբորդ ռուսական ճանապարհներին հեծանիվը հիասքանչ է պահում իրեն: Այն հիանալիորեն ներծծում է ճանապարհի մակերևույթի բոլոր փոքր և փոքր անկանոնությունները `իր հզոր կասեցման և զգալի քաշի շնորհիվ: Էլ ի՞նչ է անհրաժեշտ մեր ռուսական ճանապարհներով հարմարավետ զբոսանքի համար: Բայց ամեն ինչ, ինչպես ասում են, լավ է, եթե չլիներ այս «բայց» -ը: «Լեգենդը» ունի նաև աննշան թերություններ, որոնք միանշանակ պետք է նշվեն:
«Harley-Davidson Road King» - ի փոքր մինուսները
Հեծանիվի լուսարձակը ցանկալի է թողնում: Այն ունի թույլ ուժ, և ցրված և աղոտ լույսը հնարավորություն չի տալիս գիշերը լավ լուսավորել ճանապարհի մակերեսը: Դրա շնորհիվ այս մոտոցիկլետի շարժման անվտանգությունը բազմիցս կրճատվում է: Տեղադրված տախոմետրը լավ բոնուս կլինի: Շատերը գոհ չեն նրա բացակայությունից: Հիմա ծառայության մասին ՝ մի քանի մեկնաբանություն: Նավթի բավականաչափ բարձր սպառում: Այն պետք է ավելացվի շարժիչին, փոխանցման տուփին և հիմնական հանդերձանքին: Հասկանալի է, որ եթե մարդն արդեն հնարավորություն ունի իր համար գնել այդպիսի խաղալիք, ապա նրան հաստատ այս պահը չպետք է անհանգստացնի յուղի փոփոխությամբ: Բայց նախազգուշացված, դա նշանակում է, որ դուք ունեք տեղեկատվություն և հասկանում եք, թե ի վերջո ինչ եք բաժանորդագրվում: Ակնհայտ է, որ արտադրողը ճշգրտումներ է մտցնելու մոտոցիկլետի բաղադրիչների մեջ, փոխարինելու է լուսարձակը, օրինակ, և այս մոդելի գինը բազմապատկվելու է: Հետեւաբար, այստեղ կարևոր է «գին - որակ» սկզբունքը: Եվ եթե դուք այդպիսի պահերի մեջ մեղք չեք գտնում, ապա մոտոցիկլետի որակը լավագույնս է: Հիմնական բանը այն է, որ այն հուսալի, ամուր և դիմացկուն է:
Harley-Davidson Road King - իրականություն դարձած երազանք
Harley-Davidson- ը աշխարհում միակ ընկերությունն է, որը լեգենդ դարձավ առանց մեծ ջանքերի: Պատմությունն ինքն է ստեղծել այս կախարդական և առասպելական կերպարը, ինչպես նաև անմահացրել է այն լեգենդար ընկերության հիմնադիրների կյանքի ընթացքում: Ուիլյամը, Ուոլթերը, Արթուր Դեյվիդսոնը և Ուիլյամ Հարլին իրենց բիզնեսը սկսեցին այն ժամանակ, երբ մոտոցիկլետները տեղափոխվում էին ձիասպորտով: Ուստի, Վիլսոնսինի Միլուոկիի երկու դպրոցական ընկերներ, Ուիլյամ Հարլին և Արթուր Դեվիդսոնը 20-րդ դարի սկզբին իրենց նավի համար 167 խցիկ շարժիչ կառուցեցին ՝ հիմնվելով De Dion շարժիչի վրա: Եվ հեռանում ենք, բառացիորեն և փոխաբերական իմաստով:
Ամերիկյան լեգենդար Harley-Davidson կոնցեռնը իրավամբ կարող է հպարտանալ իր հզոր ուղեղով: Հեծանվորդների ամբողջ սերունդների մոտոցիկլը շատ լավ է վարվում երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Դա ապացուցվել է մեկից ավելի անգամ, երբ հեծանիվների շարասյունները հաղթահարում էին հսկայական տարածություններ ՝ հավաքվելով իրենց շնչառական հանրահավաքների համար: Լուրջ դեպքեր չեն եղել, երբ նա վայր է դրել իր տիրոջը: Հեծանիվն իր գյուտի մեջ այնքան պարզ է, որ նույնիսկ այս «երկաթե ձիու» առավել անգրագետ տերը կարող է խնդիրը լուծել հենց ճանապարհի վրա ՝ առանց երրորդ կողմի օգնության անհրաժեշտության: Բացի այդ, ցանկության դեպքում, մոտոցիկլը կարելի է կարգավորել ձեր սրտով: Մենք խոսում ենք զգեստապահարանների կոճղերի մեծ թվով տեսակների մասին, որոնք առաջարկում են պաշտոնական դիլերները: Կարող եք լրացուցիչ լրացնել հենարան, որն արդեն բավականին հարմարավետ նստատեղ է:
