Երմաստիճանի բարձրացումը կարող է հանգեցնել հովացման հեղուկի եռացմանը: Դա կարող է առաջանալ չաշխատող երկրպագուի կողմից: Էլեկտրական օդափոխիչի կառավարման շղթան կարող է լինել ինչպես ռելե, այնպես էլ առանց ռելեի:
Դա անհրաժեշտ է
- - հարթ պտուտակահան;
- - կողմնակի դանակներ կամ տափակաբերան աքցան;
- - առնվազն 0,75 քառ. մմ խաչմերուկով մեկուսիչ մետաղալարեր;
- - մեկուսիչ ժապավեն;
Հրահանգներ
Քայլ 1
Վերցրեք ձեր մեքենայի էլեկտրական դիագրամը և գտեք էլեկտրական օդափոխիչի կառավարման համար պատասխանատու տարրերը: Առաջին հերթին ստուգեք էլեկտրական ապահովիչի ամբողջականությունը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հին մեքենաների վրա էլեկտրական օդափոխիչ չի օգտագործվել, փոխարենը պոմպի վրա տեղադրվել է պտուտակ, որն անընդհատ պտտվում էր: Ռադիատորի նման հովացումը լավ է, քանի որ տաք եղանակին հովացումը ավելի լավ է: Բայց ցուրտ եղանակին շարժիչը շահագործման ջերմաստիճանն ավելի երկար է տևում, այնպես որ ձմռանը ռադիատորը պետք է ծածկեք ստվարաթղթով կամ պլաստմասե կտորով:
Քայլ 2
Ստուգեք ռադիատորի պատյանում տեղադրված ջերմաստիճանի տվիչի աշխատանքը: Էլեկտրական օդափոխիչը կարող է միանալ սենսորի անսարքության պատճառով, որը պարզ անջատիչ է, որի կոնտակտները փակվում են որոշակի ջերմաստիճանում: Մի փոքր արտացոլմամբ կարող ենք հանգել այն եզրակացության, որ փակելով այս սենսորի կոնտակտները `մենք կհասնենք էլեկտրական օդափոխիչի հարկադիր ակտիվացմանը: Հայացք գցելով ՎԱ cars մեքենաների վրա օգտագործվող ամենապարզ կառավարման սխեմային ՝ կտեսնեք, որ սենսորը տեղադրված է երկրպագուի հիմնական էլեկտրալարերի ընդմիջման ժամանակ:
Քայլ 3
Ստուգեք էլեկտրամագնիսական ռելեի աշխատանքը, եթե օդափոխիչի անջատիչ շղթան ռելե է: Դա կարելի է անել սենսորին միացված ռելեի կոնտակտները փակելու միջոցով: Պետք է լսվի թույլ կտտոց, որը ցույց է տալիս, որ կծիկը անձեռնմխելի է: Բայց մի մոռացեք, որ լարումը պետք է հայտնվի օդափոխիչի դրական տերմինալի վրա: Եթե դա չկա, ապա միանգամայն հնարավոր է, որ տեղի ունենա ռելեի շփումների ոչնչացում: Բացումը և փակումը ստեղծում են մի փոքրիկ կայծ, որը կարող է հալեցնել նույնիսկ շփումները: Հետեւաբար, պարույրը ստուգելուց հետո, համոզվեք, որ միացրեք էլեկտրական լարերը: Ուղղակի մի կարճացրեք դրական լարը գետնին:
Քայլ 4
Վերցրեք առնվազն 0,75 քմ խաչմերուկով մետաղալար: մմ `էլեկտրական օդափոխիչը մարտկոցի տերմինալներին միացնելու համար: Այս որոշումը ճիշտ կլինի, եթե անսարքությունը հնարավոր չէ արագ ախտորոշել: Որպես կանոն, ախտորոշման բարդություն է առաջանում, երբ էլեկտրական լարերը խանգարում են: Օրինակ, ութերորդ ընտանիքի մեքենաների վրա ջերմաստիճանի սենսորը միացված չէ գետնին մոտակա կետում, բայց մետաղալարը քաշվում է ռադիատորի տակ և գնում է ապահովիչների տուփ: Խրոցակի մեջ չխաշելու համար լավագույն ելքն է վարդակից միացումը բացելը և օդափոխիչը մարտկոցին միացնելը: Պարզապես մի խառնեք բևեռականությունը, հակառակ դեպքում շարժիչը կպտտվի հակառակ ուղղությամբ, արդյունքում ռադիատորը չի սառչի:
