Ինչ է մատով խփել մեքենան

Բովանդակություն:

Ինչ է մատով խփել մեքենան
Ինչ է մատով խփել մեքենան

Video: Ինչ է մատով խփել մեքենան

Video: Ինչ է մատով խփել մեքենան
Video: Как поработить человечество ►1 Прохождение Destroy all humans! 2024, Սեպտեմբեր
Anonim

Ներկայիս վաճառքը համաշխարհային ավտոմոբիլային արտադրանքի օվկիանոս է: Նման տեսականու մեջ իսկապես դժվար է ընտրել որոշակի մեքենա: Ի վերջո, նույնիսկ հին մեքենաները ՝ 400 հազար վազք ունեցող, դեռ կարող են շատ լավ վիճակում լինել: Եվ դա ոչ միայն սեփականատերերի վաստակն է, ովքեր սիրով և վախով են վերաբերվում իրենց երկաթե կենդանիներին, այլ նաև արտադրողի գործարանի բացարձակապես բոլոր աշխատանքային օղակների բարձրորակ աշխատանքն է:

Ինչ է մատով խփել մեքենան
Ինչ է մատով խփել մեքենան

Մեքենայի թափք Իհարկե կարևոր:

Քանի դեռ մեքենան գոյություն ունի, այդքան շատ դժբախտ պատահարներ տեղի կունենան: Եվ մեքենաների այս ամբողջ հոսքի և դրանց մի տիրոջից մյուսին անցնելու ընթացքում գնված մեքենայի վիճակի հարցը միշտ արդիական կլինի: Աննշան պատահարների ենթարկված մեքենաների մեծ մասը հատկապես չի անհանգստացնում իրենց տերերին իրենց հին թերություններով: Բայց վնասը, որը մեքենան ստացել է շրջվելու արդյունքում, կարող է ազդել ոչ միայն մեքենայի կառավարման որակի, այլև վարորդի և նրա ուղևորների անվտանգության վրա:

Իր բնույթով մեքենայի մարմինը համարվում է կոշտ օժանդակ կառույց: Այն ունակ է տանել ոչ միայն փոխադրված ուղեբեռի բեռները, այլև դիմակայել բոլոր տեսակի բեռներին, որոնք առաջանում են անհարթ ճանապարհներով երթևեկելիս: Մասնավորապես, ոլորում: Նմանատիպ բեռներ տեղի են ունենում առանցքային մեծ տարբերություններով մեծ ճանապարհային ճանապարհներով երթևեկելիս:

Առաջարկություններ

Այդ դեպքում ինչպե՞ս կարող եք որոշել ձեր գնած մեքենայի «վատ պատմության» առկայությունը:

Եթե չկան հատուկ սարքեր, որոնք կարող են որոշել ներկերի հաստության տարբերությունը, ապա սովորական մագնիսը օգնության կգա: Դուք կարող եք վերցնել առավել ստանդարտ մագնիսը, որը մնացել է աուդիո բարձրախոսներից: Մենք այն թաքցնում ենք բարակ հյուսված կտորի մեջ և, որպեսզի կտորը չալիցքաթափվի և հարմարավետ դարձնի աշխատանքը, մեկ անգամ ժապավենով փաթաթում ենք այս «բուտերբրոդը»: Տնային թերությունների դետեկտորը պատրաստ է, մենք անցնում ենք մեքենան ստուգելու:

Նման մագնիս պահելով մեքենայի ամբողջ մարմնում, մարմնի վերականգնման առանձին գոտիների առկայության դեպքում, կզգացվի մագնիսի ներգրավումը մեքենայի թափքի վրա: Այսպիսով, մագնիսը ցույց կտա իրեն մեքենայի ցանկացած խնդրահարույց տարածքում, լինի դա ծեփամածկի հաստ շերտ կամ ներքին կոռոզիա, որը գոյացել է մեքենայի ներկերի տակ: Եվ հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այս ընթացակարգին մեքենայի տանիքը ուսումնասիրելիս, քանի որ դա մեքենայի ամենացավոտ տեղն է, եթե այն վթարի ենթարկվի և գլորվի տանիք: Մեքենայի տանիքը որակապես «դուրս քաշելը» պարզ գործընթաց չէ, որը պահանջում է մեծ փորձ և գիտելիքներ:

Բացի վերը նշված մեթոդից, արժե ուշադրություն դարձնել կաուչուկի վիճակին, քանի որ փոփոխվող մեքենայի անգրագետ կատարված վերանորոգումը կարող է ազդել կաուչուկի վրա: Մեքենայի թափքի սխալ երկրաչափության պատճառով անվադողերը կարող են մաշվել անհավասար: Չնայած դա տեղի է ունենում նաև անորակ հավասարակշռման պատճառով:

Մեքենայի ապակին մեքենայի պատմության ամենասովորական գործոններից մեկն է: Մեքենայի ամբողջ գործարանային ապակին ունի մեկ դրոշմ: Եվ եթե մեքենան զննելիս նկատվում է կողային ապակիների և դիմապակու միջև եղած տարբերությունը, ապա մեծ հավանականությամբ կարելի է ասել, որ այս մեքենան կարող էր ճակատային ազդեցություն ունենալ կամ «արեւայրուք ընդունել» տանիքին:

Մեքենան ստուգելու ամենաճիշտ միջոցը VIN կոդն է: Այս նույնականացման համակցության շնորհիվ դուք կարող եք պարզել մեքենայի ողջ կյանքը, քանի որ եթե այն մասնակցում է վթարի, ապա այն պետք է գրանցված լինի այս պատահարի մեջ իր անձնական ծածկագրով: Իհարկե, այս ընթացակարգը անվճար չէ, բայց մեքենան նույնպես գումար է պահանջում:

Այսօր նաև սպասարկման կայանում կա ծառայությունների հատուկ փաթեթ ավտոմեքենայի փականագործների համար, ովքեր վարձատրության դիմաց հաճախորդի համար իրականացնելու են մեքենայի ամբողջական ախտորոշում, ներառյալ թափքի, շարժիչի, էլեկտրական մասերի և հոդկիի թերությունները: Այս մեթոդը նույնպես կարելի է համարել գրեթե 100% հուսալի:

Իհարկե, հարկ է նշել, որ ժամանակակից մասնագետները ունակ են մեքենան այնքան էլեգանտ և բարձր որակով վերականգնել, որ անհրաժեշտ լինի նույնքան ազնիվ վարպետ `նման մեքենայի որոգայթները որոշելու համար: Իրոք, երբ մեքենան շրջվում է, 99% հավանականությամբ, անվտանգության բարձիկներ են գործարկվում, և ոչ բոլոր տերերն են դրանք նորից տեղադրում, իսկ դիլերները ՝ առավել եւս: Բայց ձևափոխման լավ կատարված վերանորոգումը կարող է այդպիսի մեքենային լավ ծառայության ժամկետ տալ: Օգտագործեք այս խորհուրդները, և դուք գոնե մի փոքր ապահովագրված կլինեք վատ գնումից:

Խորհուրդ ենք տալիս: