«Մեքենան շքեղություն չէ, այլ փոխադրման միջոց»: - հայտնի Ostap Bender- ի այս բռնող արտահայտությունը վաղուց ճշմարիտ էր: Իրոք, ժամանակներն անցյալում են, երբ ընտանիքում մեքենայի առկայությունը հասարակության մեջ բարեկեցության, հարստության, դիրքի ցուցիչ էր: Այնուամենայնիվ, որոշ մարդիկ դեռ դժվարանում են այդքան թանկ գնումներ կատարել. Նրանք ստիպված են վարկեր վերցնել բանկերից կամ գումար վերցնել հարազատներից: Եվ հետո տեղեկություն եղավ, որ մեքենաները կարող են շուտով թանկանալ:
Ընդհակառակը, թվում է, որ մեքենաները պետք է էժանանան, քանի որ առաջիկա մի քանի օրերին Ռուսաստանը պաշտոնապես կմիանա Առևտրի համաշխարհային կազմակերպությանը (ԱՀԿ), ուստի, ըստ այդ կազմակերպության կանոնների, ներմուծվող հակաճգնաժամային տուրքերը երկրում պետք է վերացվեն մեքենաները:
Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանի Դաշնության պետական մարմինները, նշված տուրքերի իջեցման պատճառով բյուջեի եկամուտների նվազումը փոխհատուցելու համար, 2012 թվականի սեպտեմբերի 1-ից որոշեցին ներմուծել այսպես կոչված վերամշակման վճար: Ինչպես անունն է հուշում, նորամուծության պաշտոնական նպատակն է փոխհատուցել հին, մաշված կամ վթարի ենթարկված մեքենաների վերամշակման ծախսերը, որոնք հնարավոր չէ վերականգնել: Այս հարկից կազատվեն միայն այն անձանց մեքենաները, ովքեր ունեն դիվանագիտական անձեռնմխելիություն, ինչպես նաև ավելի քան 30 տարի առաջ արտադրված հազվագյուտ մեքենաներ կամ Ռուսաստան ներմուծված Մաքսային միության երկրների, այսինքն ՝ Kazakhազախստանի և Բելառուսի երկրների տարածքներից:
Ավտոմեքենաների արտադրողները պարտավոր են վճարել այդ վճարը: Իհարկե, միամտություն է ակնկալել, որ նրանք չեն փորձի փոխհատուցել իրենց գնորդների, այսինքն `Ռուսաստանի քաղաքացիների հաշվին կրած ծախսերը: Օրինակ, Toyota- ն արդեն իր ռուսաստանյան դիլերներին տեղեկացրել է, որ աղբի վճարման պատճառով հարկադրված կլինի բարձրացնել վաճառքի գները: Հատկապես հզոր շարժիչներով մոդելների համար մեքենաների արժեքը կարող է աճել 0,2-10% -ով:
Այսպիսով, մոտ ապագայում տհաճ անակնկալ է սպասվում ավտովարորդներին: Դեռ վաղ է խոսել գնի աճի ճշգրիտ արժեքի մասին, քանի որ օգտագործման վճարների չափը դեռ չի հաստատվել Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության կողմից: Բայց ամեն դեպքում, մենք կարող ենք խոսել մարդատար մեքենայի համար մի քանի տասնյակ հազար ռուբլու մոտավոր լրացուցիչ արժեքի մասին:
