Ակտիվ բաղադրիչները, որոնք ներառում են դիոդ, պասիվներից տարբերվում են նրանով, որ դրանց համար անհրաժեշտ է որոշակի բևեռականության միացում: Բացի այդ, դիոդները միացնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են առաջի հոսանքը և հակադարձ լարումը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Դիոդի կաթոդը բացասական էլեկտրոդն է, իսկ անոդինը `դրական: Երբ այս կոնկրետ բևեռականության մեջ դիոդի վրա կիրառվում է լարում, դրա դիմադրությունը դառնում է շատ փոքր և կարող է հոսել զգալի հոսանք. և երբ հակադարձ բևեռականության մեջ է, դիմադրությունը դառնում է շատ մեծ և հոսանքն այնքան փոքր, որ կարող է անտեսվել: Բայց հիշեք, որ ուղղիչի ելքի վրա լարման բևեռականությունը որոշվում է նրանով, թե որ էլեկտրոդը է միացված լարման աղբյուրին: Հակառակ տերմինալը միացված է բեռին:
Քայլ 2
Օրինակ, եթե ուզում եք կես ալիքի ուղղիչի ելքում մի լարում ստանալ, որը դրական է ընդհանուր մետաղալարի նկատմամբ, միացրեք դիոդային անոդը տրանսֆորմատորի երկրորդային ոլորուն, իսկ կաթոդը բեռին: Մնացած չկապակցված տերմինալները ՝ ոլորունները և բեռները, պետք է միացված լինեն ընդհանուր մետաղալարին:
Քայլ 3
Լրիվ ալիքի ուղղիչը դրա արտադրության համար կպահանջի երկու դիոդ և տրանսֆորմատոր երկրորդական ոլորունի կեսից ծորակով: Theորակը միացրեք ընդհանուր մետաղալարին և միացրեք դիոդային անոդը երկրորդական ոլորունի ծայրահեղ տերմինալներից յուրաքանչյուրին: Միացրեք կաթոդները միասին: Բեռի դրական շփումը միացրեք դիոդների կաթոդների միացման կետին, իսկ բաց մետաղականը `ընդհանուր մետաղալարին: Եթե փոխեք երկու դիոդները միացնելու բևեռականությունը, ապա ստիպված կլինեք փոխել բեռը միացնելու բևեռականություն:
Քայլ 4
Կամուրջի ուղղիչը բաղկացած է չորս դիոդից: Վերցրեք երկու դիոդ և դրանցից մեկի անոդը միացրեք մյուսի կաթոդին և մնացած կապերը դեռ ոչ մի տեղ միացրեք: Սա կլինի AC- ի մատակարարման առաջին կետը: Նույնը արեք մնացած զույգ դիոդների հետ, և կունենաք երկրորդ լարման լարման ներարկման կետ: Միացրեք մնացած կաթոդները միասին և կստանաք դրական ուղղված լարման պիկապ կետ: Միացրեք մնացած անոդները միասին, և կստանաք բացասական ուղղված լարման հեռացման կետ: Կամուրջի ուղղիչը, ունենալով սովորական լրիվ ալիքի ուղղիչի բոլոր առավելությունները, չի պահանջում երկրորդական ոլորուն խփել:
Քայլ 5
Եթե բեռը զգայուն է ծածանքից, զուգահեռաբար միացրեք ֆիլտրի կոնդենսատորը ՝ դիտելով բևեռականությունը: Նշենք, որ դա կբարձրացնի ելքային լարումը (մինչև 1,41 անգամ): Մի գերազանցեք դիոդի հետևյալ պարամետրերը. Առավելագույն առաջ հոսանք (այսինքն `առավելագույն հոսանք, որը կարող է հոսել դիոդի միջոցով, երբ այն միացված է) և առավելագույն հակադարձ լարում (այսինքն` այն անջատված է դիոդի վրա կիրառվող լարումը): Մի շոշափեք բարձր լարման տակ գտնվող մասերի կապանքները (դրանք կարելի է գտնել նաև երկրորդային շղթաներում) և ցանցերից մեկուսացված շղթաներում `ընդհանրապես ցանկացած մասի կապանքներ: Եթե զտիչներ կան, հոսանքազրկումից հետո մասերը դիպչելուց առաջ արտանետեք կոնդենսատորներ:
