Ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մեքենաները կարող են քաշվել: Բայց միևնույն ժամանակ անհրաժեշտ է պահպանել արտադրողի կողմից սահմանված որոշակի կանոններ և սահմանափակումներ, որոնք պայմանավորված են փոխանցումատուփի նախագծմամբ: Այս կանոններին և պահանջներին չհամապատասխանելը կհանգեցնի ավտոմատ փոխանցման տուփի անսարքության և ծախսատար վերականգնման:
Ավտոմատ տուփերի նախագծման առանձնահատկությունները
Ավտոմատ մեքենայով մեքենա քարշելը հնարավոր է միայն այն ժամանակ, երբ չեզոք (N) ավտոմատ ռեժիմը միացված է: Մոլորակի փոխանցումատուփը չի գործելու: Բայց ոլորող մոմենտի փոխարկիչը դեռ կգործի և պտտվող շարժումները կփոխանցի տուփի շատ մասերին և հավաքույթներին: Այս ամենը հանգեցնում է բեռների ավելացմանը և փոխանցման տուփի գերտաքացմանը:
Շարժիչով մեքենան քարշ տալիս ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի պոմպը չի գործում, քանի որ այն մղվում է էներգաբլոկից: Սա նշանակում է, որ փոխանցումատուփը գրեթե յուղված է և մաշվում է ֆանտաստիկ արագությամբ:
Ամենադժվարը չորս անիվի տրանսպորտային միջոցներ քարշ տալն է, որոնք հագեցած են ավտոմատ և անջատվող չորս անվահեծանիվով: Շատ դեպքերում դրանք հնարավոր չէ քաշել: Հետեւաբար, դուք պետք է անսարք մեքենան տեղափոխեք քարշակ մեքենայի կամ ավտոտրանսպորտային միջոցի վրա:
Ավտոմատով մեքենայի ճիշտ քարշը
Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուրաքանչյուր մոդել ունի իր նախագծման առանձնահատկությունները: Հետեւաբար, յուրաքանչյուր արտադրող ունի քարշելու իր սահմանափակումները: Բայց դրանք բոլորը սահմանափակում են քարշման առավելագույն արագությունը և առավելագույն հեռավորությունը: Այս ամենը նշված է հրահանգների ձեռնարկում:
Եթե հրահանգը բացակայում է կամ անհասանելի է, անհրաժեշտ է պահպանել ընդհանուր կանոնները.
- Տրանսպորտային միջոցը քաշեք ոչ ավելի, քան 50 կմ / ժ արագությամբ `ոչ ավելի, քան 50 կմ հեռավորության վրա: Եթե մեքենան հին է և հագեցած 3-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփով, քարշակման արագությունը կկազմի 30 կմ / ժ, իսկ հեռավորությունը `25 կմ-ից ոչ ավելի:
- Կախովի շարժիչով առանցք ունեցող տրանսպորտային միջոցը կարող է քաշվել առանց սահմանափակումների:
- Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է մեծ հեռավորության վրա (ավելի քան 50 կմ) ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենա քարշ տալ, դա պետք է արվի ընդհատումներով: Յուրաքանչյուր 30 կմ-ը պետք է կանգ առնել և սպասել տուփի սառչմանը: Բայց նույնիսկ այս դեպքում 100 կմ-ը կլինի առաջատար քարշակման տիրույթը:
- Քարշակի ժամանակ մեքենայի ընտրիչը պետք է լինի N (չեզոք): Շարժիչը, հնարավորության դեպքում, պետք է շարունակի աշխատել:
- Քաշելու համար ցանկալի է օգտագործել կոշտ խաչմերուկ:
- Հնարավորության դեպքում տուփին ավելացնել փոխանցման յուղ ՝ մինչև վերին նշանը:
Այս կանոնները տարածվում են ավտոմատ փոխանցումների բոլոր տեսակների և տեսակների վրա `ոլորող մոմենտ փոխարկիչ, փոփոխիչ, ռոբոտային, նախընտրական:
Բացի այդ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս հնարավորության դեպքում ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մեքենաների տերերին ոչ թե քարշ տալ մեքենան, այլ օգտվել քարշակ մեքենայի ծառայություններից: Նրանց ծառայությունների արժեքը տասնյակ և հարյուրապատիկ անգամ ցածր կլինի տուփի հնարավոր նորոգման արժեքից, որը ձախողվել է ոչ պատշաճ քարշակման պատճառով:
