Ինչ-որ բան, և մեքենայի արգելակները միշտ պետք է լինեն կատարյալ վիճակում: Արգելակման սարքի վատթարացման պատճառներից մեկը կարող է լինել առջեւի արգելակային սկավառակների չափազանց մեծ մաշվածությունը: Այս դեպքում սկավառակները պետք է հեռացվեն և փոխարինվեն:
Նախապատրաստական գործողություններ
Արգելակի սկավառակին հասնելու համար հարկավոր է հեռացնել անիվը և տրամաչափը: Jackեկեք մեքենայի առջևի հատվածը համապատասխան կողմից, նախկինում անիվի բանալով պոկելով անիվի ընկույզները: Տեղադրեք արգելակային կոշիկներ կամ աղյուսներ անիվների տակ ՝ մեքենայի շարժը կանխելու համար: Անջատեք ընկույզները, հանեք անիվը. Սկավառակը և տրամաչափի մուտքը կբացվեն ձեր աչքերի համար: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ մեքենայի պատշաճ շահագործմամբ, արգելակային սկավառակները ծառայում են բավականին երկար, պատրաստվեք ավելորդ ջանքերի, երբ պտուտակեք պտուտակները պտուտակները: Ուստի զինվեք ներթափանցող քսանյութով կամ հանրահայտ WD-40 հեղուկով:
Տրամաչափի հեռացում
Եթե առջեւի անիվի տրամաչափի աշխատանքային բալոնների փոխարինում նախատեսված չէ, ապա այն կարելի է հեռացնել առանց արգելակման ճկուն խողովակները անջատելու: Դա անելու համար, օգտագործելով գլուխ 17-ը, անհրաժեշտ է պտուտակել տրամաչափը պահող ստորին և վերին պտուտակները: Այստեղ ջանքերը պետք է շատ գործադրել, բայց նախ, օգտագործելով պտուտակահան և մուրճ, թեքեք թիթեղյա լվացքի եզրերը, որոնք դրանք ամրացնում են պտուտակի գլխից: Մի մոռացեք WD հեղուկի մասին: Հեռացրեք տրամաչափը իր տեղից և կախեք կամ ամրացրեք այն երկայնական ձողի վրա ՝ զգույշ լինելով, որ ճկուն ճկունները չխեղդեն:
Եթե անհրաժեշտ է վերականգնել կամ փոխարինել արգելակային բալոնները, դուք նույնպես ստիպված կլինեք անջատել գուլպանը:
Արգելակի սկավառակի հեռացում
Վերցրեք տուփի բանալին կամ օգտագործեք 10-բիթանոց վարդակից ՝ հանգույցի երկու ուղեցույցի կապում պոկելու համար: Մի սկսեք պտուտակել բաց ծայրով բանալով - քորոցները, ամենայն հավանականությամբ, շատ ամուր են նստելու, և կարող եք կոտրել եզրերը: Theարմանդները պտուտակելուց հետո հանեք միջանկյալ մետաղական թիթեղը:
Այժմ անցեք անմիջապես արգելակային սկավառակի հեռացմանը: Այդ նպատակով օգտագործվում է հատուկ քաշիչ, բայց առանց դրա կարող եք անել: Որքանով պարզ և արագ կլինի շահագործումը, կախված է ներկա պահին ամբողջ երկաթի վիճակից: Ինքներդ ձեզ ավելի դյուրին դարձնելու համար օգտագործեք պտուտակահան, մետաղ կամ առնվազն ատամի խոզանակ `սկավառակի միջերեսով հանգույցը մաքրելու համար, թափեք շատ WD հեղուկ:
Այժմ զինվեք մուրճով և հետևի կողմից, մարմնի տակից, համբերատար կերպով, նրբորեն հարվածելով, հարվածեք սկավառակին ՝ պտտվելով այն առանցքի վրա: Gotta իջնել!
Մի մոռացեք միաժամանակ փոխարինել արգելակային երկու սկավառակները: Պատրաստ եղեք նաև այն փաստին, որ փոխարինելուց հետո առաջին 200-300 կմ-ը, մինչ նոր մեխանիզմները հղկվում են, ձեր արգելակները կատարյալ վիճակում չեն լինի:
