Շատ ապագա և նույնիսկ փորձառու մեքենաների էնտուզիաստներ, նոր մեքենայի համար կազմաձև ընտրելիս, սարսափում են ժամանակակից մեքենայի համար մատչելի մեծ թվով ընտրանքներից: Դրանցից մեկը ESP- ն էլեկտրոնային կայունության հսկողություն է: Ի՞նչ կա այս երեք տառերի ետեւում: Արդյո՞ք իմաստ ունի գերավճար վճարել այս տարբերակի համար:
Դա անհրաժեշտ է
ESP տրանսպորտային միջոց
Հրահանգներ
Քայլ 1
Փաստորեն, ESP- ը ոչ մի դեպքում ծայրամասային գյուտ չէ: Առաջինը շուկա մտան Mercedes-Benz- ի և BMW- ի ինժեներները 1987 թ. Քիչ անց ՝ 1990 թ.-ին, Japanապոնիայից ժամանած մասնագետները հասան նրանց:
Քայլ 2
Ինչպե՞ս է աշխատում ESP- ն: Օգնության այս համակարգի նպատակն է կանխել մեքենան մայրուղու վրա սահելը: Այն աշխատում է ABS- ի նման սկզբունքների վրա `համակարգ, որը խանգարում է մեքենան արգելակելիս սահելը: Տեխնիկապես ասած, ECS- ը պարզապես էլեկտրոնային կառավարման միավոր է, որը հրամայում է ABS- ը:
Եթե սահելը սկսվի, համակարգը արգելակում է մեքենայի անիվներից մեկը կամ երկուսը ՝ դրանով իսկ հավասարեցնելով այն:
Քայլ 3
Պետք է գերավճար վճարեմ ESP- ի համար: Այս հարցին պատասխանելու համար մենք ներկայացնում ենք ԱՄՆ-ի մասնագետների կողմից իրականացված թեստերի արդյունքները: Նրանց կարծիքով, ESP- ի լայն կիրառումը կարող է 50% -ով նվազեցնել պատահարների տոկոսը: Նրանց ճապոնացի գործընկերների ցուցանիշն ավելի ցածր է ՝ ընդամենը 35%, բայց եթե մտածես այդ մասին, դա նույնպես շատ տպավորիչ է:
Իսկ մեր ձմռան պայմաններում (սառույց, ձյուն, ջուր) դա կարծես բոլորովին անփոխարինելի է:
