Մեքենայի CV հանգույցը, ինչպես գնդիկավոր հանգույցը, գրեթե հավերժական միավոր է: Բայց միայն իդեալական աշխատանքային պայմաններում: Փաստորեն, խոնավությունը, փոշին և կեղտը հայտնվում են անթերի տակ, ինչը հանգեցնում է ծխնիների ոչնչացմանը:
Դա անհրաժեշտ է
- - CV հոդերի մի շարք (2 ներքին և 2 արտաքին);
- - jack;
- - ստեղների և պտուտակահանների շարք
- - մուրճ և սայր
- - 5 լիտր հզորություն;
- - անվտանգության ապահովում;
- - փոխնախագահ;
- - խողովակ 1 մ երկարությամբ;
- - անիվի խցանում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Փոխեք նռնակները VAZ-2115 մեքենայի վրա միայն հետևի անիվներով, որոնք ամրացված են անիվների խցաններով: Մեքենայի առջևի մասը պետք է բարձրացվի, և երկու կողմերի տակ պետք է տեղադրվեն ճարմանդային հենակները: Ոչ բոլորը մատչելի են, ինչպես, օրինակ, բենզալցակայանում, ուստի թույլատրվում է օգտագործել ամուր փայտե ճառագայթներ և ավելի մեծ տրամագծի ավելի լավ կանեփ (առնվազն 30 սանտիմետր): Քարերը, աղյուսները, բլոկները փոխարինելը խիստ անցանկալի է, քանի որ դրանք ոչ միայն կարող են խոցել մեքենայի հատակը, այլև քանդվել, ինչը կհանգեցնի մեքենայի անխուսափելի անկմանը:
Քայլ 2
Թուլացրեք անիվի հանգույցի պտուտակները: Միայն մեքենայի դիմային մասը կասեցնելուց հետո դրանք ամբողջությամբ պտուտակեք և հանեք անիվները: Լավագույնն այն է, որ CV- ի հոդերը փոխարինվեն մեկ առ մեկ: Սկզբում մեկ սկավառակով, ապա երկրորդով: Նախ ՝ առանց հատուկ խրոցակի չի կարելի միանգամից երկու նռնակ հանել անցակետից: Երկրորդ, շատ ավելի հարմար է վերանորոգումներ իրականացնել նախ մի կողմից, ապա մյուս կողմից: Եթե գործընկեր կա, ուրեմն կարող եք սինքրոն աշխատել մեքենայի երկու կողմերից:
Քայլ 3
Թուլացրեք ընկույզը հանգույցի վրա: Դա անելու համար ամենահարմարն է օգտագործել 30-ական գլուխ: Դրան անհրաժեշտ է զոդել խողովակի մետր կտոր (այն կծառայի որպես լավ լծակ): Նախ, բռունցքով բացեք ընկույզը, ապա միայն այն պտուտակեք: Այն խստացնում են մեծ ջանքերով, այնպես որ պարզ ստեղներով այն պոկելը հեշտ չի լինի: Հաշվի առեք սա հավաքվելիս: Օգտագործելով տափակաբերան աքցան կամ տափակաբերան աքցան, կապանքների ձողի ծայրից հանեք քորոցները: Ապա պտուտակահանեք 19 բանալով ընկույզը:
Քայլ 4
Տեղադրեք ձգանը ձողի վրա և, դանդաղ պտուտակելով դրա վրա պտուտակը, հասեք մատի ելքին ցնցող կլանիչի ղեկագլխից: Օգտագործելով 17 բանալին, պտուտակահանեք գնդիկավոր հանգույցը ամրացնող երկու պտուտակին: Հեռացրեք արտաքին նռնակը անիվի հանգույցից: Գործի կեսն ավարտված է, մնում է հեռացնել CV- ի ներքին հանգույցը: Նախ, յուղը ցամաքեցրեք փոխանցման տուփից, որպեսզի շարժիչը հեռացնելուց հետո այն դուրս չգա արտահոսքից: Օգտագործելով սայր ու մուրճ, անհրաժեշտ է հեռացնել փոխանցման տուփից ներքին նռնակը: Այդ նպատակով կարող եք նաև օգտագործել ագռավ, այնտեղ շեշտը դրված է տուփի վրա:
Քայլ 5
Հեռացնելուց հետո հնարավորինս ամուր սեղմեք շարժիչը: Թուլացրեք սեղմիչները, և անթերը կարող է նույնիսկ կտրվել, որպեսզի չխանգարեն: Բայց ավելի լավ է դրանք ներսից շրջել: Մուրճով կտրուկ հարվածները CV հոդերի վրա դրանք դուրս կգան շարժիչի լիսեռից: Լիսեռը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի, ողողվի վճարունակով և չորանա սրբիչով: Խորհուրդ չի տրվում խառնել հին յուղը նորի հետ: Սկավառակը պետք է հավաքվի խիստ հաջորդականությամբ: Լարքի վրա սեղմեք սեղմիչը և պաշտպանիչ բեռնախցիկը, միայն դրանից հետո տեղադրեք պահող օղակը:
Քայլ 6
Նռնակ քշեք շարժիչի լիսեռի վրա: Դա կարելի է անել պարզ մուրճով, պարզապես հարվածի տեղում դրեք բրոնզե կամ փայտե ծածկ: Հարված հարվածիր, բայց ոչ ուժեղ: Ֆանատիզմ մի ցուցաբերեք այս հարցում: Տեղադրելով ինքնակենսագրական հանգույցը, ճզմեք հավաքածուի մեջ եղած բոլոր յուղերը բեռնախցիկի մեջ: Այժմ մնում է պաշտպանական բեռնախցիկը քաշել նռնակի վրայից և ամրացնել այն սեղմիչներով: Նմանապես, բոլոր նռնակները փոխարինվում են VAZ-2115- ով: Եվ բոլոր ստորաբաժանումների հավաքումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:
