Կամբեր-կոնվերգենցիան կարևոր պարամետրեր է, որոնցից կախված է անվադողերի ուղղորդված կայունությունն ու ամրությունը: Անկյունի հանդուրժողականությունը հաշվարկվում է աստիճանի տասներորդով, և դրանց անվտանգությունը կախված է մեքենայի աշխատանքային պայմաններից:
Ամենատարածված դեպքում անիվների հավասարեցումը կատարվում է ցանկացած կասեցման մասի յուրաքանչյուր փոխարինումից հետո, այլ կերպ ասած, յուրաքանչյուր, նույնիսկ ամենափոքր վերանորոգումից հետո: Օրինակ, միայն մեկ հենակետի վերին հենակետային բաժակը փոխարինելը առաջացնում է մեքենայի աննկատելի պտույտ (մոտ 2 մմ) և փոխում է բոլոր անիվների խցիկի ծայրի անկյունները: Միշտ օգտագործեք այն խնամքի մատը հարմարեցնելու համար, ովքեր իրենց տրամադրության տակ ունեն համակարգչային ստենդ: Նման կանգառում փորձառու արհեստավորը կկարողանա գտնել հպման համար աննկատելի հակազդեցություն, որի շնորհիվ դուք անհապաղ կտեղեկացվեք մեքենայի տակառի առաջիկա վերանորոգման մասին:
Նույնիսկ եթե կախոցով ոչինչ չեք ձեռնարկում, ժամանակի ընթացքում բեռի տակ գտնվող աղբյուրները աստիճանաբար կախվելու են, ինչը փոքր-ինչ նվազեցնում է գետնի մաքրությունը: Կախոցի դիզայնը դասավորված է այնպես, որ այս անիվի խցիկի անկյունը և մատի անկյունը փոխվեն անիվի բարձրությունից բարձրությունից, ուստի խորհուրդ է տրվում ստուգել խցիկի կոնվերգենցիան և, անհրաժեշտության դեպքում, մեկ անգամ կարգավորել այն: մեկ տարի, գերադասելի է գարնանը: Եթե մեքենայի վրա տեղադրել եք նոր զսպանակներ, ապա նախ կատարեք կամերան նորոգումից անմիջապես հետո, ապա մեկ ամիս անց, քանի որ այս ընթացքում գետնի մաքրությունը կնվազի 2-3 սմ-ով: Հետևաբար, փոխեք աղբյուրները ձմռանից առաջ. Այս կերպ Դուք կարող եք նվազագույնի հասցնել ռետինե մաշվածությունը `խցիկ-կոնվերգենցիայի անընդհատ փոփոխվող անկյունների պատճառով:
Կամպեր արեք ամեն անգամ, երբ փոխեք մեքենայի հեռավորությունը գետնից, օգտագործելով spacers կամ այլ կերպ: Ավելին, երբ անիվները փոխում եք մյուսների ՝ ավելի մեծ կամ փոքր, խցիկի կոնվերգենցիան անհրաժեշտ չէ, քանի որ անկյունները դրանից չեն փոխվում: Roadանապարհի լավագույն կատարման և անիվների դասավորվածության վրա նվազագույն ազդեցության համար օգտագործեք նույն չափի անիվներ և նույն լայնության սկավառակներ:
Եթե մեքենայի վրա տեղադրում եք ցանկացած ծանր սարքավորում ՝ հետևի կամրջի վրա 30 կգ քաշով կամ առջևի առանցքի վրա 100 կգ, անպայման կատարեք անիվի հավասարեցումը: Անկախ այն բանից, թե որտեղ է դրվել մեքենայի մեջ լրացուցիչ քաշը, կամամբեր պետք է արվի բոլոր չորս անիվների համար:
