Կլատչի զամբյուղը շարժիչային ափսե է, որը տեղադրված է մեքենայի շարժիչի շարժիչային շարժիչի վրա: Drivenամբյուղի ներսում տեղադրված է շարժիչ սկավառակ, որը միացված է պտտվող տուփի մուտքային լիսեռին ՝ օգտագործելով շեղված միացում:
Ուղևորատար մեքենայի ճիրանաբլոկը բաղկացած է ազատման կրողից, շարժիչով և շարժիչով սկավառակից: Ավելին, հաղորդավարին անվանում են զամբյուղ: Բայց նա իսկապես շատ նման է նրան, այս զամբյուղում տեղադրված է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի վրա տեղադրված շարժիչային սկավառակ: Այն երկ սկավառակով կալանք է և օգտագործվում է բոլոր մարդատար մեքենաներում, քանի որ շատ պարզ և հուսալի է: Հուսալիության տեսանկյունից այն շատ ավելի բարձր է, քան բազմասկավառակը, որը տեղադրված է շարժիչային տրանսպորտային միջոցների վրա:
Կլատչի զամբյուղն ունի որոշ առանձնահատկություններ: Ներսում այն ունի մետաղական սկավառակ, որին շահագործման ընթացքում խստորեն տեղավորվում է ծածկույթներով քշված սկավառակը: Petաղկաթերթերը տեղակայված են այն անցքի շուրջ, որի մեջ տեղադրված է փոխանցումատուփի մուտքային լիսեռը: Ազատման կրիչը, որը դրված է մուտքի լիսեռի վրա, թերթերը ձգում է դեպի շարժիչի բլոկը, մինչդեռ շարժիչ սկավառակը անջատվում է շարժիչից: Այս պահին կալանքն անջատված է, և հանդերձանքը կարող է կատարվել:
Կլատչի նշանակում
Մեքենայում կալանքից պահանջվում է կատարել հետևյալը.
- սահուն մեկնարկ;
- հանդերձանքի սահուն փոխում:
Եթե չլիներ կցորդիչի մեխանիզմը, խնդրահարույց կլիներ գործի անցնելը, մեքենան կսկսվեր թափթփուկով: Բայց կցորդիչի օգնությամբ փոխանցումատուփը սահուն կերպով միացված է շարժիչին, այդ իսկ պատճառով մեքենան սկսում է սահուն ու առանց ցնցումների:
Նույնը կարելի է ասել մեքենա վարելիս փոխանցում փոխելը: Իհարկե, դուք կարող եք ընտելանալ որոշակի արագությամբ փոխելուն ՝ առանց կալանքն անջատելու: Բայց դա հղի է այն փաստով, որ փոխանցման տուփի վրա մեծ բեռ է գործելու, փոխանցումատուփերը ենթարկվելու են ազդեցության, որպես մեխանիզմների այս ՝ շատ արագ մաշվածություն:
Ինչպես փոխարինել կալանքի զամբյուղը
Հետևի անիվի տրանսպորտային միջոցների վրա տուփից մոմենտի փոխանցումը տուփին կատարվում է անիվի լիսեռի միջոցով: Առջեւի անիվի վրա `անընդհատ արագության հոդերի օգնությամբ: Սա է մեքենաների հիմնական տարբերությունը: Կլատչի բլոկը դեռ տեղադրված է պտտաձողի վրա ՝ փոխանցման տուփի և շարժիչի միջև: Հետեւաբար, կալանքի զամբյուղը փոխարինելու համար ստիպված կլինեք հեռացնել փոխանցումատուփը: Միայն նախ անհրաժեշտ է հեռացնել կրիչները անիվներից կամ պտուտակի լիսեռից:
Շարժիչը կցվում է տուփին պտուտակներով, որոնք պետք է հանվեն: Արկղը մարմնին կցված է հատուկ բարձերով, որոնք վերանորոգման ընթացքում պետք է հանել: Անհրաժեշտ է նաև հեռացնել կալանքի մալուխը, հակառակ սենսորից լարերը, արագաչափի մալուխը, հողային լարերը: Միայն դրանից հետո արկղը և շարժիչը կարող են անջատվել: Մի մոռացեք, որ առջևի մեքենայի փոխանցումատուփից չեք կարող հեռացնել CV երկու հոդերը, հակառակ դեպքում դիֆերենցիալ փոխանցումատուփերը դուրս կգան ներգրավվածությունից և ստիպված կլինեք ապամոնտաժել տուփը:
