Hyանապարհի առաջին հիբրիդային մեքենաները, ինչպիսիք էին Prius- ը և Civic- ը, կոմպակտ էին և հպարտանում էին վառելիքի արդյունավետ տնտեսությամբ: Բայց հաճույք պատճառելու հաճախորդներին, ովքեր դեռ սիրահարված են ամենագնացները և մտահոգված են գազի բարձր գներով, որոշ ավտոարտադրողներ առաջարկել են հիբրիդային բենզին-էլեկտրական մոդելներ:
Հիբրիդային ամենագնացները վաճառվում են երեք հիմնական չափսերով `մեծ, միջին և կոմպակտ: Կոմպակտներն առաջարկում են ամենամեծ խնայողությունները `համեմատած իրենց ոչ հիբրիդային գործընկերների հետ:
Լիարժեք չափի մոդելներն ավելի քիչ խնայողություն են ապահովում, բայց դրանք պահպանում են տրանսպորտային կարողության, հարմարավետության և ընդարձակության իրենց պարամետրերը, ինչը որոշ ավտովարորդների համար մնում է հիմնարար գործոն: Միջին չափի մոդելներն առաջարկում են ինչպես փոքր, այնպես էլ մեծ ամենագնացների որոշ առավելությունների համադրություն:
Լիարժեք հիբրիդային ամենագնացներ, որոնք առաջարկում են General Motors- ը ՝ Cadillac Escalade, GMC Yukon և Chevrolet Tahoe: Նրանք բոլորն աշխատում են երկակի ռեժիմով հիբրիդային համակարգով, որը համատեղ մշակվել է GM- ի, BMW- ի և DaimlerChrysler- ի կողմից: Առաջին ռեժիմում մեքենան աշխատում է միայն էլեկտրաէներգիայի վրա, միայն բենզինով կամ երկուսի համադրությամբ ՝ քաղաքային մեքենա վարելու համար:
Երկրորդ ռեժիմը մայրուղով վարելու համար է, որի դեպքում 6.0 լիտրանոց V-8- ը `332 ձիաուժով, աշխատանքների մեծ մասն իրականացնում է էլեկտրական շարժիչի հետ: GM համակարգը ունի նաև բալոններ ապաակտիվացնելու հնարավորություն, որով բալոնների կեսը կարող է փակվել, երբ չի պահանջվում, օրինակ ՝ կանգառում և շարժվելով քաղաքային մեքենայով վարելիս: GM հիբրիդներն ունեն նաև 300 վոլտ նիկել-մետաղ հիդրիդային մարտկոց:
Toyota- ն ու Lexus- ը սպասարկում են միջին չափի հիբրիդային ամենագնաց շուկան: Toyota Highlander- ը համատեղում է մինչև 209 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ 3.0 լիտրանոց V-6 բենզինային շարժիչի հետ: Toyota- ի շքեղ Lexus բաժանմունքն առաջարկում է RX450h որպես միջին չափի հիբրիդային մոդել: Lexus- ը համատեղում է 3,5 լիտրանոց V-6- ը էլեկտրական շարժիչի հետ, որը միասին արտադրում է 295 ձիաուժ և 30-32 mpg քաղաք և 28 մայրուղի mpg:
Առաջին հիբրիդային ամենագնացներից մեկը, որը շուկա դուրս եկավ, կոմպակտ Ford Escape Hybrid- ն էր, որը դուրս եկավ 2004 թվականին: Սա հետաքրքիր մոդել է ինչպես դիզայնի, այնպես էլ տնտեսության, անվտանգության և հուսալիության հատկությունների համադրության տեսանկյունից:
Ընդհանուր առմամբ, ճիշտ հիբրիդային ամենագնաց ընտրելիս հաշվի առեք, թե որքան եք ցանկանում մեքենայից և որքան կարող եք ձեզ թույլ տալ վճարել: Հիբրիդներն ավելի թանկ են, քան իրենց ոչ հիբրիդային նմանակները, և գազի խնայողությունները չեն բավականացնի մեքենայի ավելի բարձր գինը փոխհատուցելու համար: Անկախ նրանից, հիբրիդի գումարածը նաև այն է, որ այն ավելի քիչ է աղտոտում օդը և միշտ ավելի լավ կլինի շրջակա միջավայրի պաշտպանության տեսանկյունից, չնայած դա չի ազդի ձեր դրամապանակի վրա:
