Բռնկման սխալ մոդուլը կարող է ձախողվել ամենաանպատեհ պահին: Ախտորոշումը և անսարքությունների վերացումը կտևեն մոտ մեկ ժամ, բայց դա թույլ կտա արագ արձագանքել խնդրի զարգացմանը:
VAZ 2110- ի բռնկման մոդուլի անսարքության հիմնական ախտանիշը մեկ կամ մի քանի բալոններում կայծի բացակայությունն է: Այդ պատճառով շարժիչի խցանը կամ ընդհանրապես չի գործարկվում: Մեկ այլ սովորական երեւույթ է `ժամանակին տապալված բռնկման ցիկլը, որի դեպքում անհնար է գազի բաշխման և մխոցային համակարգերի համակարգված աշխատանքը բռնկման միավորի հետ: Բոցավառման մոդուլի անսարքությունները որոշելու համար կան մի քանի մեթոդներ:
Կայծային փորձարկում
Այս մեթոդը ամենահարմարն է դաշտում ՎԱ 21 2110-ի բռնկման մոդուլի ստուգման համար: Ձեր մեքենայի նորոգման հավաքածուում միշտ ունենաք հավաքածու կամ գոնե մեկ նոր կայծ: Մոմի կափարիչները հերթով հանվում են գլանի գլխարկի կափարիչից, դրանց մեջ տեղադրվում են նոր մոմեր, որոնք հիմնավորված են թափքին կամ գետնին: Եթե կայծը պտտելիս կայծ չկա, ապա խնդիրը կայծերի մեջ չէ, և բռնկման համակարգը պետք է ավելի մանրամասն ուսումնասիրվի:
Դա անելու համար կարող եք փորձել փոխարինել գլխարկի բարձրավոլտ մետաղալարին, որը շարժիչը գործարկելիս կայծ չի ունեցել: Հեռացրեք պաշտպանիչ ծածկը դիստրիբյուտորից կամ մոդուլից և համարակալեք կոնտակտները `ըստ բալոնների համարների, որոնց հետ կապված են: Դրանից հետո դուք կարող եք հեռացնել մետաղալարը հայտնի աշխատանքային կոնտակտից և տեղադրել այն ոչ աշխատանքայինի վրա, այդպիսով ստուգելով միջուկի ամբողջականությունը և միացնող կոնտակտների վիճակը: Եթե կայծ է հայտնվում, ապա խնդիրը կայանում է անսարք բարձր լարման մետաղալարի մեջ: Խնդիրի պահպանման դեպքում կարող է պահանջվել բռնկման մոդուլի խորը վերանորոգում կամ փոխարինում:
Բոցավառման մոդուլի ընդհանուր անսարքություն
Եթե բոլոր կայծերի վրա կայծ չկա, ապա անջատիչի կամ բարձր լարման կծիկի անսարքության մեծ հավանականություն կա: Ներարկումով վառելիք մատակարարող տրանսպորտային միջոցներում կարող է տապալվել էլեկտրոնային բռնկումը և վառելիքի մատակարարման կառավարման համակարգը, որն ունի նույն ախտանիշները, ինչ բեռնատարի մեքենաների դիստրիբյուտորի անսարքությունը: Վերջիններս առանձնանում են վերանորոգման հեշտությամբ: Բավական է հեռացնել բաշխիչ մարմնի պատյանը և ծածկը, ապա ստուգել շփման խմբի վիճակը. Ածխածնի հանքավայրերի առկայություն, էլեկտրական շփման բացակայություն, սարքի ընդհանուր վիճակ: Շատ հաճախ դիստրիբյուտորը ձախողվում է անսարք կոնդենսատորի պատճառով, որը միացված է էլեկտրական շղթային զուգահեռ: Դրա անգործունակությունը հանգեցնում է կայծի աճի և արագ մաշվածության:
Մոդուլի և բարձր լարման լարերը փոխարինելու եղանակը
Որոշ դեպքերում բռնկման մոդուլը և բարձրավոլտ լարերը փոխարինելը նույն արտադրության մեքենայից ժամանակավորապես հանված նմանատիպ մասերով փոխարինելը շատ ավելի արագ է: Ամբողջ ընթացակարգը տևում է մինչև մեկ ժամ. Դիստրիբյուտորը կամ մոդուլը բավականին հեշտ է ապամոնտաժել, գլխավորն այն է, որ նշվի ելքային կոնտակտների համապատասխանությունը շարժիչի մխոցների համարներին: Շատ դեպքերում նման գործողությունը օգնում է բացահայտել բռնկման համակարգի ընդհանուր անսարքությունը `առանց շատ ժամանակատար գործողությունների:
