Շնչափող փականը նախատեսված է մուտքային օդի հոսքը կարգավորելու համար, ինչը ապահովում է այրվող խառնուրդի բավարար ծավալ: Սա մեքենայի մի մասն է, որը մեծ ուշադրություն չի պահանջում իր նկատմամբ, բայց երբեմն այն կեղտոտվում է: Աղտոտվածությունն առաջանում է նավթի փոշուց:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գազի փականի շահագործման սկզբունքն այն է, որ երբ գազի ոտնակը սեղմվում է, մալուխը քաշում է շնչափողը, և օդի հոսքն անցնում է դրա միջով դեպի մուտքի բազմազան: Որքան ավելի շատ եք սեղմում գազի ոտնակը, այնքան մեծ է հոսքը:
Քայլ 2
Հասկանալու համար, թե կափույրը մաքրման կարիք ունի, պետք է իմանաք կեղտոտ կափույրի «ախտանիշները»: Դա կարող է լինել:
- 15 կմ / ժ-ից ցածր արագությամբ մեքենան սկսում է ցնցվել:
- Պարապ արագությունը «լողում է», իսկ պարապ տարածաշրջանում անկումներ կան:
- Շարժիչի գործարկումն անկայուն է:
Քայլ 3
Կափույրը լվանալուց առաջ այն պետք է ապամոնտաժվի: Դա այնքան էլ դժվար չէ: Անհրաժեշտ է հեռացնել օդի ծալքը, անջատել էլեկտրական լարերը և գազի մալուխը: Տարբեր մոդելների և մակնիշի ավտոմեքենաների համար շնչափողի մարմինը կցված է տարբեր քանակությամբ պտուտակներով և ընկույզներով (2-ից չորս): Հեռացնելու համար դրանք պետք է պտուտակել:
Քայլ 4
Ինքնին, փեղկը մաքրելու համար ոչ մի գործիք չի պահանջվում, բացառությամբ մաքրող հեղուկով լաթերի և աէրոզոլների: Մաքրելուց առաջ հեռացրեք ռետինե կնիքները:
Քայլ 5
Մաքրման ենթակա մասերի մակերեսին կիրառվում է աէրոզոլային շիթ: Դրանք են հենց կափույրը, օդային ալիքները և բլոկի ներքին պատը: Մասերի մակերեսին աէրոզոլի առատ կիրառումից հետո անհրաժեշտ է սպասել 10-15 րոպե: Լաթով նրբորեն սրբեք այն տեղերը, որտեղ աէրոզոլը ինքնուրույն չի հաղթահարել:
Քայլ 6
Գազի փականը մաքրելու համար չպետք է օգտագործեք խոզանակներ, քանի որ դրանք կարող են հեռացնել բլոկի ներքին պատերից հատուկ ծածկույթը: Եվ մենք պետք է հիշենք, որ աէրոզոլը շատ կծու է, ուստի հնարավոր նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեք:
