Հաճախ պատահում է, որ բենզալցակայանում վարորդը պատահաբար բարձրանում է սխալ բաշխիչ սարքը և բենզինը լցնում բաք ՝ պահանջվող դիզելային շարժիչի փոխարեն: Եթե այնուհետև գործարկեք շարժիչը, դա կվնասի շարժիչին և դրան հաջորդող թանկարժեք վերանորոգումներին: Ի՞նչ անել նման սխալի դեպքում:
Եթե ժամանակին նկատվել է նման սխալ, ապա շարժիչը չպետք է գործի դնել, բայց անհրաժեշտ է բաքից դուրս հանել լցված վառելիքը: Սա ձեզ կխնայի նյարդերն ու փողերը: Անգահարեք բենզալցակայանի անձնակազմին կամ տեխնիկական օգնությանը:
Վարորդները, որոնք դեռ չեն նկատել իրենց սխալը, և դրանից հետո շարժիչը գործարկելուց հետո դուք պետք է պատրաստ լինեք վերանորոգման համար բավականին մեծ գումար հավաքելուն: Քանի որ շատ դեպքերում ժամանակակից դիզելային շարժիչներում, որոնք վառելիք են ստացել բենզինով, ներարկման համակարգը, վառելիքի գիծը և բաքը պետք է փոխարինվեն:
Ավելի հին դիզելային շարժիչներով հնարավոր է որոշակի հեռավորություն վարել բենզինով: Բայց այս դեպքում դուք պետք է հնարավորինս շուտ լուծեք խնդիրը: 2000 թվականից ի վեր արտադրված նոր դիզելային շարժիչների համար գործում է կանոնը. Հանել բռնկման բանալին, քանի դեռ բենզին կա դիզվառելիքի փոխարեն, քանի որ այս մոդելներում բենզինը հեռացնում է անհրաժեշտ յուղային թաղանթը:
Բացի այդ, հակառակ դեպքերում, երբ բենզինի փոխարեն դիզել է լցվում, խորհուրդ է տրվում անմիջապես անջատել շարժիչը: Հակառակ դեպքում, ներարկման համակարգի վնասը տեղի կունենա: Այս հանգամանքներով պայմանավորված խափանումների դեպքում անհրաժեշտ չէ ապավինել ապահովագրական ընկերությունների հատուցմանը:
