Շատ հավակնոտ և փորձառու մեքենաների էնտուզիաստներ հաճախ հայտնվում են թեժ քննարկումների մեջ Volkswagen- ի և Skoda- ի ընտրության շուրջ: Մենք չենք քննարկելու, թե ով է ճիշտ, ով ՝ ոչ, բայց մենք պարզապես կներկայացնենք հայտնի փաստերը, որոնց հիման վրա դուք ինքներդ կարող եք ճիշտ ընտրություն կատարել:
Սկսենք նրանից, որ երկու մեքենաներն էլ զարգացած են Volkswagen կոնցեռնի խորքում: Այս առումով արժե վերջապես վերջ տալ ենթադրություններին, որ Volkswagen- ը միշտ ավելի լավն է: Այս եզրակացությունն անտեղի է, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ երկու կայարանային վագոնները հավաքվում են միասին, նույն մակարդակի որակով, նույն մետաղից, նույն շասսի վրա, ենթարկվում են նույն մարմնի մշակմանը, նախքան գնորդին ուղարկվելը, և հավաքվում են մասերից նույն մատակարարները: Skoda Octavia Combi կայանային վագոնում նույնքան չեխ կա, որքան Volkswagen Golf Variant- ում: Skoda- ի պատմության մեջ վերջին չեխական մեքենան Favorit մոդելն էր, որը հետագայում փոխարինվեց գերմանական Skoda Fabia- ով:
Երկու մոդելներն էլ կառուցված են նույն MQB պլատֆորմի վրա: Հանուն արդարության պետք է ավելացնենք, որ այս դուետը արժե փչել եռյակի վրա, այն լրացնելով Seat Leon ST մոդելով, որը մշակված է նաև VW խմբի աղիքներում և MBQ- ով: Հետեւաբար, այս բոլոր մեքենաներից ցանկացածը հավասարապես կարելի է անվանել միմյանց լրամշակված տարբերակ և չսխալվել:
Octavia- ի երկարությունը 4569 մմ է, իսկ Golf- ինը ՝ 5662 մմ: Եթե ձեր ընտրությունը հիմնեք չափի և ծավալի վրա, ապա Skoda մոդելը միանշանակ հաղթում է, քանի որ դասի մեջ ունի ուղեբեռի ռեկորդային ծավալ `610 լիտր, Golf Variant- ի 605-ի դիմաց և Leon ST- ի 587-ը: Տեղերը ծալած ՝ դա նշանակում է 1,740 լիտր Octavia- ի, 1,620 Golf- ի և 1470 Leon- ի համար:
Գնի առումով Octavia- ն շահում է, բայց նախազգուշացումով. Չեխական կայանի ամենաէժան սարքավորումը $ 700-ով էժան է գերմանական կայանի ամենաէժան ամբողջական հավաքածուից, բայց այս փողի համար Golf Variant- ի գնորդն արդեն ստանում է ամբողջը էլեկտրական պատուհաններ, երկգոտանոց կլիմայական համակարգ, տրանսպորտային համակարգիչ և տանիքի ռելսեր: Octavia Combi- ն այս մակարդակին հասցնելու համար հարկավոր է գնել տրանսպորտային համակարգիչ, տանիքի ռելսեր, հետևի դռների էլեկտրական ապակիներ, կենտրոնական փական և օդորակիչ, ինչը, արդյունքում, այն ավելի թանկ է, քան Golf- ը:
Նվազագույն կազմաձեւով երկու մեքենաներն էլ շարժվում են նույն շարժիչով `1,2 լիտրանոց TSI, որն աշխատում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի հետ համատեղ: Եթե անցնեք կազմաձևերը և երկու կայարանային վագոնների «լցոնումը» նույն բարը բերեք, ապա բոլոր դեպքերում Golf Variant- ը ավելի էժան կլինի, քան Octavia Combi! Առավելագույն կազմաձևում գնի տարբերությունը մեծանում է և կրկին հօգուտ չեխական մոդելի: Ինչպե՞ս ընտրություն կատարել: Գնորդը ստիպված կլինի ինքնուրույն որոշել: Նույն շարժիչներով և նույն ընդհանուր չափսերով, Skoda- ի հետևի բազմոցը մի փոքր ավելի ընդարձակ է, քան Volkswagen- ում, բայց դա այնքան էլ չի զգացվում: Բայց ավելի հարմար է մեծ չափի բեռներ տեղափոխել Octavia- ում `հետևի նստատեղերի ծալված 120 լիտր բարձրացումը բավականին լուրջ է:
