Ներկայումս ամենատարածվածը ավտոմոբիլային ռադիոկայաններն են, որոնք ունեն 1DIN ստանդարտ: Եվրոպայից ժամանած մեքենաների արտադրողները իրենց հաճախորդներին առաջարկում են հենց այս տեսակի ապրանքներ: Japaneseապոնական, կորեական և ամերիկյան մեքենաներում տեղադրվում են ավելի բարձր ռադիոընդունիչներ, որոնք ունեն 2DIN ստանդարտ: Մուլտիմեդիա արտադրանքը շուկայում մեծ պահանջարկ ունի: Հարկ է նշել, որ աճել է պահանջարկի ավտոմեքենաների ռադիոընդունիչները, որոնք ունեն տեղադրման կրկնակի չափ: Մուլտիմեդիա արտադրանքի աճի հետ մեկտեղ, երկակի տեղադրման չափերի պահանջարկը զգալիորեն աճել է: Իհարկե, մենք խոսում ենք առանձին գլխամասային միավորների մասին, և ոչ թե այն գլխամասերի, որոնք տեղադրված են գործարանում: Ներկայումս դուք կարող եք ձեռք բերել արտաքին ուրվագծերի բազմազանությամբ ավտոմեքենաների ռադիոընդունիչներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այս պահին գլխամասը տեղադրելու երկու եղանակ կա. Առջևի լեռը, որի մեջ գլխավոր դերը խաղում է մոնտաժային շրջանակը և կողային հենակ: Յուրաքանչյուր ռադիոլրագրիչ ունի հրահանգների ձեռնարկ, որը մանրամասն նկարագրում է մոնտաժման այս եղանակները: Ինչպես նշվեց վերևում, առջևի մոնտաժում հիմնական տարրը մոնտաժի շրջանակն է, որը գալիս է 1DIN ստանդարտ ունեցող գլխամասերի ճնշող մեծամասնության հետ: Հազվադեպ է 2DIN ռադիոհեռագրիչների հավաքածուում գտնել մոնտաժային շրջանակ: Դրա համար կա միայն մեկ բացատրություն `սարքի մեծ զանգվածը:
Քայլ 2
1DIN և 2DIN ստանդարտների ռադիոկրագրիչները միացված են գրեթե նույն եղանակով: Դուք կարող եք միացնել մեքենայի ռադիոն լարային կապի միջոցով ՝ առանց միակցիչի: Շատ հաճախ ռադիոն միանում է ISO միակցիչի միջոցով, որը հասանելի է բոլոր գլխամասերում: Մեքենայի ռադիոյի տեղադրման գործընթացում ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ միակցիչն է հասանելի մեքենայում: Ամեն ինչ կախված է մեքենայի ապրանքանիշից: Կան միակցիչների մի քանի տեսակներ: Որոշ մեքենաներ լարված են ISO միակցիչով կամ ունեն միակցիչ, որը առաջարկում են մեքենաների դիզայներները: Երբեմն մեքենաները լիովին բացակայում են էլեկտրալարերը, ինչպես նաև միակցիչը: Նման իրավիճակում անհրաժեշտ է զբաղվել անկախ լարերով: Սա բավականին բարդ խնդիր է: Անհրաժեշտ է էլեկտրական լարերը դնել ներքին հարդարման տակ գտնվող գլխամասային մասից:
Քայլ 3
Headանկացած գլխամասային միավոր միշտ ունի երկու դրական լար: Դրանք գրեթե միշտ ունեն դեղին և կարմիր մեկուսացում: Դեղին մետաղալարերի խնդիրն է հիշել գլխամասի պարամետրերը: Այս մետաղալարը պետք է անընդհատ լարման: Կարմիր մետաղալարը պատասխանատու է էլեկտրաէներգիայի ապահովման համար: Լավագույնն է համոզվել, որ այն անցնում է բռնկման անջատիչով: Այս դեպքում աուդիո համակարգը չի լիցքաթափի մարտկոցը սեփականատիրոջ բացակայության դեպքում:
