ՎԱ at-ում վարդակների ժամանակին փոխարինումը թույլ կտա ձեզ խուսափել վառելիքի չափազանց մեծ սպառումից և զգալիորեն մեծացնել շարժիչի ռեսուրսը: Փոխարինման անհրաժեշտությունը որոշվում է մի շարք բնութագրական հատկանիշներով:
Այսօր վառելիքի ներարկիչը Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի բոլոր շարժիչների անփոխարինելի հատկանիշն է: Այս ժամանակակից մասը ապահովում է մեքենայի տնտեսությունը, բարելավում է դրա գործառնական բնութագրերը `համեմատելով անցյալում մնացած կարբյուրատորի մոդելների հետ: Տեսականորեն, վարդակը կարող է սպասարկել 70-80 հազար կիլոմետր առանց տեխնիկական սպասարկման, բայց գործնականում, հաշվի առնելով ռուսական բենզինի "առանձնահատկությունները", 30-40 հազարից հետո դուք պետք է մաքրեք այս մասը, իսկ 100 հազարի դեպքում կարող եք մտածել փոխարինելու մասին: այն
Անսարք ներարկիչների նշանները
Ներարկիչների փոխարինման ժամանակը որոշվում է ոչ միայն բենզինի որակով, այլ նաև այլ ստորաբաժանումների ճիշտ աշխատանքով և նույնիսկ վարման ոճով, ինչը ազդում է շարժիչի մաշվածության մակարդակի վրա: Հետևաբար, եթե 30-40 հազար աշխատելուց հետո շարժիչը նորմալ աշխատում է, նախապես ոչինչ չպետք է արվի: Բայց եթե մեքենան հաճախ հանկարծ սկսում է կանգ առնել, վառելիքի սպառումն աճել է, և հոսանքն իջել է, ապա սա արդեն հիմք է մտածելու ներարկիչները փոխարինելու մասին: Երկրորդային նշանները աղտոտված արտանետում են և շարժիչի արագության ակամա փոփոխություն: Այնուամենայնիվ, նախքան ներարկիչները փոխարինելը, դեռ խորհուրդ է տրվում անցնել ախտորոշումը, քանի որ անսարքության պատճառը կարող է լինել այլ ստորաբաժանումներ:
Լվացող վարդակներ
Այս գործողությունը կերկարաձգի նկարագրված ներարկման շարժիչի մասի շահագործման ժամկետը և կազատի ձեզ թանկ նոր պահեստամասեր գնելուց: Հաջորդ ողողման ժամանակահատվածը սովորաբար տատանվում է 20-ից 40 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա: իսկ եթե մենք խոսում ենք ժամանակի մասին, ապա ընթացակարգը պետք է կրկնվել առնվազն տարին մեկ անգամ: Ավելի լավ է, իհարկե, դա անել ավելի վաղ: Եթե շահագործման ժամանակը հետաձգվի, և ողողումը սկսվի, օրինակ, 70 հազար կմ վազքից հետո, ապա վարդակները մաքրելը կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել: Փաստն այն է, որ քիմիայով լվացված խեժ նստվածքները կարող են խցանել բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը (ներարկման պոմպ), որի նորոգումը բավականին թանկ է, և դրա արժեքն անհամեմատելի է վարդակները լվանալու կամ նույնիսկ դրանք փոխարինելու հետ:
Ավելի լավ է ախտորոշումն իրականացնել մասնագիտացված տեխնիկական կենտրոնում, բայց միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն մաքրել վարդակները. Խանութներում կա համապատասխան ապրանքների մեծ ընտրություն: Մեքենան լվանալու ընթացակարգից հետո էլեկտրաէներգիան նկատելիորեն «կավելանա», ձմռանը գործարկումը կդյուրացվի, գազի սպառումը կնվազի (մինչև 15-20%): Հետևաբար, եթե արագաչափը դեռ 100000-ից հեռու է, ավելի տրամաբանական է մաքրել ներարկիչները, քան գնել նորը:
