Ինչպես բարձրացնել VAZ 2109 շարժիչի հզորությունը

Բովանդակություն:

Ինչպես բարձրացնել VAZ 2109 շարժիչի հզորությունը
Ինչպես բարձրացնել VAZ 2109 շարժիչի հզորությունը

Video: Ինչպես բարձրացնել VAZ 2109 շարժիչի հզորությունը

Video: Ինչպես բարձրացնել VAZ 2109 շարժիչի հզորությունը
Video: Обзор ВАЗ 2109 "Девятина" 1992 года VAZ 2109 #отзывВаз2109 2024, Հուլիսի
Anonim

Կենցաղային մեքենայի կարգավորումը հետաքրքիր գործունեություն է, որով զբաղվում է գրեթե յուրաքանչյուր սեփականատեր: Նրանք զարդարում են մեքենայի ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներքին հարդարանքը: Առանց ուշադրության չի մնում նաեւ շարժիչը, որին եւս մի քանի ձի է տրված:

Լարելը VAZ-2109
Լարելը VAZ-2109

Ինըների թափքի դիզայնը կարգավորելուց հետո կարող է շատ գրավիչ լինել, բայց եթե գլխարկի տակ կա շարժիչ, որի ձիերը վատնում են, մեքենայի ընդհանուր տպավորությունը վատ է: Հետեւաբար, արժե առավելագույնը փոխել էներգաբլոկը, որպեսզի ոչ միայն գեղեցիկ տեսք ունենա, այլև արդյունավետորեն սկսեն լուսացույցերից: Եվ դրա համար անհրաժեշտ կլինի միջոցառումների մի ամբողջ շարք `դինամիկան և հզորությունը բարելավելու համար:

Հանգույցների լուսավորումը հաջողության բանալին է

Շարժիչի հետևյալ տարրերը պետք է հնարավորինս լուսավորվեն.

- մխոցներ;

- ծնկաձեւ լիսեռ;

- միացնող ձողեր;

- ճանճ

Վաճառքում դուք կարող եք գտնել արդեն փոքր մասեր, որոնք արտադրվել են հատուկ շարժիչների կարգաբերման համար: Բացի այդ, շարժիչի ծավալը մեծացնելը կավելացնի մի քանի ձիաուժ: Բայց խիստ ցանկալի է օգտագործել մխոցի առավելագույն հորատանցքը: Պարզապես հաջորդ կապիտալ վերանորոգման դեպքում դուք ստիպված կլինեք տեղադրել նոր ներդիրներ: Եվ սա փողի բավականին մեծ ծախս է:

Փոխեք կարբյուրատորը դեպի ներարկիչ

Եթե ունեք կարբյուրացված վառելիքի ներարկման համակարգ, ապա ամենալավը այն փոխարինել ներարկիչով: Արդյունքում, դուք կստանաք շատ առավելություններ, որոնց ֆոնի վրա թերությունները շատ նկատելի չեն: Պլյուսները ներառում են.

- ECU- ն ցանկալի գործառնական ռեժիմի համար ֆլեշ անելու հնարավորություն;

- վառելիքի տնտեսություն;

- տուրբո լիցքավորիչ տեղադրելու հնարավորություն;

- վնասակար նյութերի արտանետումների նվազում (չնայած շատ քչերին է դա հետաքրքրում):

Տուրբո լիցքավորումը լավագույնս աշխատում է ներարկման շարժիչների հետ: Կարբյուրատորներն ունեն հատկություն `դրանք զգայուն են օդի քանակի նկատմամբ: Հնարավոր է նաև մեքենայի վրա տեղադրել չորրորդ սերնդի HBO- ն: Չարժե հինգերորդը դնել, քանի որ պահպանումն ու վերանորոգումը թանկ է, և հնարավորությունների տեսանկյունից հավասար է չորրորդին: Էլեկտրաէներգիայի կորուստը կկազմի ընդամենը 3%, բայց վառելիքի խնայողությունը նկատելի կլինի:

Տուրբինի տեղադրում

Սա մի բան է, որը կարող է մի քանի անգամ բարձրացնել շարժիչի հզորությունը: Հուսալի արտադրողի որակյալ տուրբինը բազմիցս կբարելավի շարժիչի աշխատանքը: Միայն ցանկալի է, որ շարժիչը լինի իդեալական վիճակում, հակառակ դեպքում հնարավոր չի լինի առավելագույնը քամել: Տուրբինը վարում են արտանետվող գազերը, ուստի աշխատում է միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում է: Կարելի է նույնիսկ ասել, որ շարժիչը գործում է իր համար:

Արտանետման կոլեկտորում գտնվող պտուտակից շարժումը առանցքային կերպով փոխանցվում է կոմպրեսորին ՝ կատարելով փոխանցումատուփերի միջոցով: Այս տեսակի կոմպրեսորը չի վախենում բարձր ջերմաստիճանից և բավականին դիմացկուն է: Արդյունքում, բարձր ճնշման տակ գտնվող օդը մղվում է էներգահամակարգ, ինչը մեծացնում է շարժիչի հզորությունը:

Տուրբինի շահագործման մեջ կան շատ նրբություններ: Օրինակ, շարժիչի որոշակի արագությունների դեպքում ընկղմում է տեղի ունենում: Միևնույն ժամանակ, տուրբո լիցքավորիչի աշխատանքը չի զգացվում: Մի փոքր գերավճար վճարելով ՝ կարող եք ձեռք բերել տուրբին, որի մեջ տեղադրված են երկու կոմպրեսորներ, որոնք ձախողվում են շարժիչի տարբեր արագություններում: Արդյունքում, նրանք փոխհատուցում են միմյանց, և վարորդը անհարմարություն չի զգում շարժիչի այս պահվածքից:

Խորհուրդ ենք տալիս: