Ռուսաստանում օգտագործվում է բեռնատարների եվրոպական դասակարգում: Նման տրանսպորտային միջոցների տարբեր տեսակներ վարելու համար պահանջվում են տարբեր կատեգորիաների իրավունքներ: Գոյություն ունեն բազմաթիվ տեսակի բեռնատարներ, հանրային ճանապարհների բեռնատարները ավանդաբար բաժանվում են երեք դասի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Համաձայն UNECE- ի ներքին տրանսպորտային կանոնակարգերի ՝ բեռնատարը էներգետիկ շարժիչով փոխադրվող մեքենա է առնվազն չորս անիվով և նախատեսված է ապրանքների տեղափոխման համար: Իրենց նպատակներով բեռնատարները բաժանվում են տրանսպորտային բեռնատարների, որոնք նախատեսված են ապրանքների փոխադրման համար և հատուկ: Դրանք օգտագործվում են որպես հատուկ սարքավորումներ կրողներ:
Քայլ 2
Եվրոպական դասակարգման համաձայն ՝ 400 կգ-ից 6 տ համախառն քաշով և մինչև 3,5 տ կրողունակություն ունեցող բեռնատարները դասակարգվում են որպես թեթեւ: Դրանք կարելի է մոտավորապես բաժանել չորս խմբի: Առաջինը ներառում է փոքր և շատ փոքր դասերի մարդատար մեքենաների հիման վրա ստեղծված ամենաթեթև ֆուրգոնները, որոնց համախառն քաշը հասնում է մինչև երկու տոննայի (IZH 2715): Երկրորդ խումբը ներառում է պիկապներ, դրանք բաց թափով մեքենաներ են, որոնց համախառն քաշը 1, 36-ից 5, 44 տոննա է: Եվրոպական թեթև բեռնատարների ամենատարածված երրորդ խումբը տարբեր ֆուրգոններ են (կոմունալ և բեռներ), համախառն քաշը 2-ից 3, 5 տ (գազել): Մինչև 3.5 տոննա ընդհանուր քաշ ունեցող այս բոլոր մեքենաները ընկնում են Բ կատեգորիայի տակ: Թեթև բեռնատարների վերջին խումբը `3.5-ից 6 տոննա ընդհանուր քաշով մեքենաներ: Դրանք կառավարելու համար պահանջվում է C կատեգորիա:
Քայլ 3
Միջին դասի բեռնատարները սովորաբար ներառում են 6-ից 15 տոննա համախառն քաշ ունեցող բեռնատարներ: Նրանց բնորոշ առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք ամբողջությամբ չեն օգտագործում առանցքի թույլատրելի բեռները: Միջին դասի բեռնատար մեքենաների հիմնական տեսակները. Շասսի ՝ տաքսով (ZIL 4314), մեքենա ՝ ներսի հարթակով (GAZ 3309) և բեռնատար տրակտոր (ZIL 5423): Ինքնաթափ բեռնատարներն արտադրվում են փոքր քանակությամբ:
Քայլ 4
Classանր դասը ներառում է տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ամբողջությամբ օգտագործում են առանցքային բեռներ, ընդհանուր կշիռները և ընդհանուր չափերը, որոնք թույլատրվում են ճանապարհային օրենսդրությամբ: Համարվում է, որ այդպիսի մեքենաներ ունեն ավելի քան 15 տոննա համախառն քաշ: Ռուսաստանում ծանր բեռնատարների համար սահմանվում են հետևյալ սահմանափակումները. Ընդհանուր չափերը չպետք է գերազանցեն անվադողի 2,5 մետրը և բարձրությունը 4 մ բարձրությունը, ճանապարհային գնացքի առավելագույն երկարությունը 20 մ-ից ոչ ավելի է: Մեկ առանցքի վրա առանցքի վերջնական բեռը կախված է ճանապարհի մակերեսի տեսակից և կազմում է 10 տոննա I-IV կարգի ճանապարհների համար, 6 տոննա V - 6 տոննա:
