Առջևի ապակին հաճախ կարող է շատ անսպասելիորեն անօգտագործելի դառնալ վարորդի համար: Անգամ դիմացի մեքենայի անիվի տակ եղած ամենափոքր խճաքարը կարող է լրջորեն վնասել այն, էլ չեմ ասում բոլոր տեսակի պատահական քերծվածքներն ու չիպսերը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է հնարավորինս շուտ դիմապակին փոխարինել նորով:
Անհրաժեշտ է
Նոր ռետինե ժապավեն, ստեղնային լար, սիլիկոնային կրեմ, պարան (երկար), հերմետիկ, հակաքայքայիչ և նոր առջևի ապակին:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախ անհրաժեշտ է ձեռք բերել հին ստեղնալարը (հակառակ դեպքում `« կողպեք »), որը պահում է ապակիները:
Քայլ 2
Դրանից հետո ձեզ հարկավոր է, որ մեկ մարդ հնարավորինս նրբորեն սեղմի մեքենայի սրահից ապակու վրա: Այս պահին երկրորդ մարդը պետք է ապակին պահի դրսից, որպեսզի հանկարծ դուրս չթռչի և կոտրվի կապոտի վրա:
Քայլ 3
Հին ապակին հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել կնքող մաստակի տակ գտնվող ժանգի և բծերի առկայությունը: Եթե կա, ապա ձեզ հարկավոր է մանրակրկիտ մաքրել ամեն ինչ և բուժել այն հակաքայքայիչ միջոցներով: Դրանից հետո դուք պետք է սպասեք, մինչեւ շրջանակը չորանա:
Քայլ 4
Rubberգուշորեն սահեցրեք նոր ռետինե կնիքը նոր առջևի ապակու վրա `ըստ ուրվագծերի:
Քայլ 5
Հաջորդը, անհրաժեշտ է կնքող մաստակի արտաքին կողմում գտնել ակոս, որը նախատեսված է ապակին մեքենայի շրջանակին ամրացնելու համար: Այս ակոսում պետք է պարան դնել: Շրջանակի դուրս ցցված եզրերը տեղադրումը հեշտացնելու համար պետք է ծածկված լինեն սիլիկոնով:
Քայլ 6
Կցեք և ներքև ապակին սեղմեք մեքենայի շրջանակին:
Քայլ 7
Դրանից հետո, տնակի ներսից մի անձ քաշում է փոսի մեջ տեղադրված պարանը, իսկ երկրորդն այս պահին դրսից ուժեղ սեղմում է ապակին: Արդյունքում, առաձգականը սերտորեն կտեղավորվի իր տեղում:
Քայլ 8
Հաջորդը, դուք պետք է տեղում տեղադրեք դիմապակու «կողպեքը»: Իր օգնությամբ մաստակը սերտորեն սեղմվում է շրջանակի վրա, ինչը թույլ չի տալիս հեղուկը (անձրև, հալված ձյուն և այլն) ներս մտնել:
