Թրթռումները վերացնելու համար անհրաժեշտ է պտուտակի լիսեռների հավասարակշռումը, որի գործողությունը կարող է հանգեցնել մեքենայի կառուցվածքային տարրերի ոչնչացմանը: Հավասարակշռումը ներառում է անհավասարակշռության որոշումը հատուկ դինամիկ կանգնի վրա և դրա հետագա վերացումը մետաղի եռակցման կամ հորատման միջոցով:
Պտուտակի լիսեռը հավասարակշռելը անհրաժեշտ է դրա անհավասարակշռությունը վերացնելու համար, ինչը կարող է առաջացնել ուժեղ թրթռանքներ շարժիչի գործարկման ժամանակ: Կարդանի թրթռումները կարող են հանգեցնել ինչպես իր, այնպես էլ հարակից մասերի և հավաքման միավորների ոչնչացմանը: Թրթռման մակարդակը կախված է լիսեռի ռոտացիայի արագությունից, որը որոշվում է շարժիչի աշխատանքային ռեժիմով: Անհավասարակշռության պատճառները հետևյալն են.
- պտուտակի լիսեռի բաղադրամասերի արտադրության պահանջների խախտում.
- լիսեռի հավաքման տեխնոլոգիան չպահպանելը.
- լիսեռի մասերի միմյանց համեմատության և տրանսպորտային միջոցի փոխանցման զուգակցված կառուցվածքային տարրերի խախտում.
- պտուտակի լիսեռի մասերի ջերմային մշակման սխալներ.
- կառուցվածքի մեխանիկական վնաս:
Մեքենայի փոխանցման տուփի պտուտակի լիսեռի հավասարակշռումը ներառում է 2 հիմնական փուլ. Անհավասարակշռության որոշում և դրա հետագա վերացում:
Անհավասարակշռության սահմանում
Ի տարբերություն անիվների, որոնք կարող են կայունորեն հավասարակշռվել ավտոտնակում, շարժիչի լիսեռները պահանջում են դինամիկ հավասարակշռում: Այս գործողությունը ենթադրում է հատուկ սարքավորումների օգտագործում և շատ դեպքերում կարող է իրականացվել միայն սպասարկման կայանում:
Կարդանի լիսեռի դինամիկ հավասարակշռումը կատարվում է հատուկ հավասարակշռող մեքենաների վրա: Հաշվեկշռելիս մեքենան թույլ է տալիս մոդելավորել կարդանի իրական գործառնական պայմանները `դրա պտտման արագությունը ապահովելով 500-5000 պտ / րոպե մակարդակում: Պտտումը ստեղծվում է ասինխրոն էլեկտրական շարժիչի օգտագործման միջոցով, որի մոմենտը գոտուց շարժիչի միջոցով փոխանցվում է կարդանի լիսեռին:
Հավասարակշռելիս պտուտակի լիսեռը ամրագրված է երկու պտտվող քորոցների միջև, որոնցից մեկը վարում է էլեկտրական շարժիչը: Անհրաժեշտության դեպքում, հավասարակշռող մեքենան կարող է ունենալ միջանկյալ հենարաններ:
Շեղումները չափվում են սենսորների միջոցով, որոնք շարժվում են պտուտակի լիսեռի երկարությամբ: Չափված արժեքները մշակվում են հատուկ ծրագրակազմի միջոցով և ցուցադրվում են մոնիտորի էկրանին: Հաջորդը, ծրագիրը որոշում է տեղադրման վայրը և հավասարակշռող քաշի զանգվածը կամ մետաղի հեռացման չափը:
Անհավասարակշռության վերացում
Անհավասարակշռությունը վերացվում է անհրաժեշտ քանակությամբ նյութ ընտրելով կամ ավելացնելով: Ավտոմոբիլային տեխնիկական սպասարկման տեխնիկները օգտագործում են անհավասարակշռություն շտկելու մեթոդներ, ինչպիսիք են մետաղի միջոցով հորատումը, հավասարակշռող թիթեղներ կամ կշիռներ տեղադրելը և խարխլումը շտկելու համար:
