Անսպասելիորեն փչացած անվադողը ուրախություն կպատճառի քչերին, հատկապես նրանց, ովքեր մեքենա են վարում: Timeամանակի կորուստ, քաշքշուկ, ցեխ - սրանք ընդամենը «ուրախությունների» մի մասն են, որոնք ուղեկցում են ծակված անվադողը:
Անհրաժեշտ է
- Ռետինե կարկատել,
- հղկաթուղթ,
- բենզին 50 գ,
- սոսինձ կաուչուկի համար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Բայց կան նաև դեպքեր, երբ անվադողերի ճնշման անկումը կապված է դրա նախկին անորակ վերանորոգման հետ: Ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, անվադողերի կրկնակի վերականգնման ընդհանուր պատճառը ծակոտկենը կնքելն է: Անիվի փոսը կնիքով կնքելու տեխնոլոգիան իսկապես լավ է, բայց միայն այն դեպքում, երբ այն ամբողջությամբ դիտվում է, և ոչ թե ինչպես ընդունված է մեր երկրում: Շտապում է, և նույնիսկ ղեկի վրա ճնշման տակ է:
Քայլ 2
Անխողովակավոր անվադողի ավելի հուսալի նորոգումը, դրոշակի վերականգնման համեմատությամբ, իրականացվում է անցքը կնքելով ՝ ծակման վայրի վրա անվադողի ներքին մակերևույթի վրա ռետինե կարկատան դնելով:
Քայլ 3
Անիվի խստությունը վերականգնելու համար ծակման վայրը նախապես նշվում է կավիճով: Դրանից հետո այն պետք է ապամոնտաժվի, հանվի անվադողից, ծակած առարկայից կամ դրա մնացորդից:
Քայլ 4
Պունկցիայի շրջանի հատվածը, անվադողի ներքին մակերեսին, մանրակրկիտ մաքրվում է հղկաթղթով (կարող եք օգտագործել էլեկտրական հորատիչ ՝ հատուկ ծայրով): Մաքրված մակերեսը մաքրվում է առանց լիմդացված բենզինով, և այն չորացնելուց հետո կարկատանի ապագա տեղանքի տեղը ծածկված է սոսինձի բարակ շերտով:
Քայլ 5
Կպչկի վրա պաշտպանիչ թաղանթը հանվում է, որից հետո այն կիրառվում է ծակման վայրի վրա, այնուհետև գլանափաթեթով կարկատանը մանրակրկիտ պտտվում է անվադողի մակերեսին:
Քայլ 6
Անիվի անվադողը վերանորոգելու առաջարկվող եղանակն ավելի հուսալի է: Դա հաստատվում է այն փաստով, որ անվադողերի արհեստանոցները հրաժարվում են օգտագործել ծակոտիները ծակերը կնքելու համար և օգտագործում են կարկատաններ ՝ ամենուր անիվների խստությունը վերականգնելու համար:
