Մարտկոցի մեջ թափված էլեկտրոլիտի խտությունը ուղղակիորեն կախված է ջերմաստիճանից: Որքան ցածր է դրա տաքացման աստիճանը, այնքան ցածր է էլեկտրոլիտի խտությունը: Եվ որքան ցածր է նշված պարամետրը, այնքան ցածր է մարտկոցի հզորությունը: Հետեւաբար, էլեկտրոլիտի ջերմության կորուստը նվազեցնելը օգնում է պահպանել մեկնարկային մարտկոցի լիցքավորման էներգիան:
Անհրաժեշտ է
պոլիուրեթանային փրփուր - 1 գլան
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ձմռան ցրտաշունչ առավոտյան շարժիչը գործարկելը շատ ավելի հեշտ է, եթե մարտկոցը մեքենայից հանում են գիշերը և տեղադրում տաք սենյակում: Այն դեպքերում, երբ սեփականատերը նման միջոց չի ձեռնարկել, և նա թողել է մարտկոցը գիշերը մեքենայում անցկացնելու համար, իսկ առավոտյան մեկնարկիչը չի ունեցել բավարար էներգիա `շարժիչը հաջողությամբ գործարկելու համար, բավական է մարտկոցը հանել: մեքենայից և սուզվել տաք ջրի տարայի մեջ: Մեկ ժամվա ընթացքում, կարծես, չափազանց լիցքաթափված մարտկոցը կկարողանա այնքան էներգիա բաց թողնել մեկնարկի վրա, որ այն խելահեղ ուժով կփոխի շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը:
Քայլ 2
Նշված փաստերը հուշում են, որ ձմռանը հաջող գործելու համար մարտկոցի մեկուսացման հարցը պետք է շատ ավելի մեծ ուշադրություն դարձվի, քան ընդունված է կարծել:
Քայլ 3
Նշված էներգաբլոկի ջերմամեկուսացման լավագույն տարբերակը կլինի մարտկոցի վարդակի պատերը պոլիուրեթանային փրփուրով ծածկելը, որը վաճառվում է սարքավորումների խանութների աէրոզոլային խանութներում: Մարտկոցի համար նախատեսված խորշի ներքևի և պատերի վրա փրփուր կիրառելիս պետք է հիշել, որ կոշտացնելիս կիրառական քիմիական նյութի ծավալը երեք անգամ ավելանում է:
Քայլ 4
Մոտ երկու ժամ ժամանակ անց ամրացված պոլիուրեթանային փրփուրի ավելցուկը կտրվում է դանակով, որից հետո մարտկոցը ստանում է իր սովորական տեղը, իսկ վերևում այն փակվում է փրփուրից պատրաստված ծածկով: Նման «վերարկուի» ստեղծումը կօգնի էլեկտրոլիտը մարտկոցի մեջ 8-10 ժամ տաք պահել: Դա թույլ կտա ձեզ սկսել մեքենայի շարժիչը ՝ անկախ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից:
