Չնայած արտանետման համակարգի անսարքությունները չեն ազդում տրանսպորտային միջոցի աշխատունակության վրա, այրված խլացուցիչի պատճառով շարժիչի աղմուկը մեծապես նվազեցնում է մեքենայի օգտագործման հարմարավետությունը և բացասաբար է անդրադառնում մյուսների վրա:
VAZ-2109 մեքենայի արտանետման համակարգը բաղկացած է երեք մասից `ընդունիչ խողովակ, ռեզոնատոր և խլացուցիչ: Ներարկման շարժիչով մեքենաների վրա, առջեւի խողովակի վրա, լրացուցիչ տեղադրված է lambda զոնդ. Սա թթվածնի սենսոր է, որը վերահսկում է արտանետվող գազերի կազմը, և ռեզոնատորում տեղադրվում է երեք բաղադրիչ փոխարկիչ, որը կատարում է այրման գործառույթը չայրված վառելիք:
Եթե մեքենան հագեցած է թթվածնի սենսորով և չեզոքացնող սարքով, ապա խստիվ արգելվում է կապարով բենզին լցնել, թեկուզ կարճ ժամանակով, քանի որ դա հանգեցնում է այդ բաղադրիչների վաղաժամ խափանմանը և շարժիչի կանգ առմանը կամ էլեկտրաէներգիայի խիստ կորստին:
Արտանետվող համակարգի անսարքությունները
VAZ-2109 մեքենայի արտանետման համակարգի անսարքությունները հեշտությամբ հայտնաբերվում են ականջի միջոցով `արտանետումների զգալիորեն ավելացված ծավալով: Այս անսարքությունները բաժանված են երկու տեսակի `վերականգնող և արտանետվող համակարգի փոխարինում:
Առաջինը արտանետվող գազերի առաջխաղացումն է այրված արտանետվող բազմազանության միջադիրի կամ վատ խստացված սեղմիչների միջով, որոնք համակարգի մասերը միասին են պահում: Այս անսարքությունները վերացվում են `ամրացնելով միջադիրը կամ սեղմիչների սեղմումը` օգտագործելով հատուկ ջերմակայուն կնիք:
Երկրորդ տիպի անսարքությունները կորոզիայի հետևանք են և հանգեցնում են խլացուցիչի կամ ռեզոնատորի անցքեր: Անիմաստ է դրանք եփել կամ ծածկել մաստիկով, քանի որ դա երկարաժամկետ արդյունք չի տալիս: Կնքված անցքերի մոտակայքում գտնվող կոռոզիայից հետո մետաղը շարունակում է քայքայվել և առաջանում են նորերը: Հետեւաբար, ավելի լավ է շտապ փոխարինել ժանգոտված խլացուցիչն ու ռեզոնատորը:
Արտանետվող համակարգի փոխարինում
Քանի որ արտանետման համակարգի ապամոնտաժումն ու տեղադրումն իրականացվում է մեքենայի ներքեւի մասում, ցանկալի է այդ աշխատանքներն իրականացնել վերելակի կամ ստուգման փոսի վրա: Հարթ մակերեսի վրա աշխատելիս մեքենան պետք է բեռնաթափվի, այնպես որ դուք պետք է պատրաստեք հուսալի մեքենայական ստենդներ:
Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է 13 բանալի `2 հատ, ջերմակայուն հերմետիկ, ռետինե բարձերի հավաքածու (5 հատ), խողովակաշարի համար մետաղացված միջադիր:
Արգելակեք մեքենան կայանման արգելակով և կանգառները տեղադրեք հետևի անիվների տակ: Աշխատանք սկսելուց առաջ բոլոր պարուրաձեւ կապերը պատեք WD-40 թափանցող քսուքով:
Համակարգի ապամոնտաժումը սկսվում է խլացուցիչից: Անջատեք երկու ընկույզը խլացուցիչն ու ռեզոնատորը միացնող հենակետային գոտու վրա: Հեռացրեք խլացուցիչը բարձերից և հանեք այն մեքենայի տակից:
Հաջորդը, պտուտակահանեք ընկույզները ռեզոնատորը և առջևի խողովակը կապող սեղմիչի վրա, ռեզոնատորը հանեք ռետինե բարձիկներից և մի կողմ դրեք: Ներածման խողովակը կցված է արտանետման բազմազանությանը 4 փողային ընկույզով: Պտուտակահանեք այս ընկույզները և զգուշորեն հանեք առջևի արտանետման խողովակը: Հեռացրեք հին մետաղացված միջադիրը արտանետվող կոլեկտորի եզրից:
Սկսեք արտանետման համակարգը տեղադրել առջևի խողովակով, հիշեք, որ արտանետման կոլեկտորի և խողովակի միջև տեղադրեք նոր միջադիր: Ռեզոնատորն ու խլացուցիչը տեղադրելիս վարդակների վրա քսեք ջերմակայուն հերմետիկ, տեղադրել օղակները և խստացնել սեղմիչները: Միշտ փոխարինեք հին ռետինե բարձերը նորերով: Համակարգը տեղադրելուց հետո միացրեք մեքենան և ստուգեք, որ միացումների միջոցով արտանետվող գազ չկա:
