Շատ հաճախ, երբ ոչ թե ընտրում են նոր մեքենա, մարդիկ ուշադրություն են դարձնում դրա վազքին: Բայց վահանակի վրա օդոմետրերի ընթերցումները միշտ չէ, որ պետք է վստահել, քանի որ այն կարող է «ոլորվել»: Ինչպե՞ս որոշել մեքենայի մոտավոր վազքը առանց հնարամիտ սարքերի ՝ հիմնվելով ինտերիերի տեսակի վրա:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Վազքի վազքի մեծությունը կարող են դրդել ոտնակները, մասնավորապես դրանց վրա տեղադրված ռետինե բարձիկները: Եթե վաճառողն ասում է, որ մեքենան հազիվ «վազեց» 50,000 կմ, իսկ ոտնակների վրա մետաղական փայլեցված է, ապա վազքը հավանաբար կրկնակի ավելին է, քան նշված է: Ի դեպ, դուք պետք է պահեք ձեր պահակը, եթե ոտնակների վրա բոլորովին նոր բարձիկներ եք տեսնում:
Քայլ 2
Driverգուշորեն ստուգեք պլաստմասը (կամ գորգը) վարորդի թունելի մեջ (և ոչ միայն հատակին, այլև կողմերից և վերևից): Սա մեքենայի ամենակեղտոտ տեղն է, և լվացքի մեքենաները հաճախ այնտեղ չեն հասնում: Բացի այդ, այս մակերեսը մշտական կապի մեջ է կոշիկի հետ: Կափարիչը փոխելը թանկ է, քանի որ այն պետք է ամբողջությամբ արվի: Ընդհանրապես, անբնական մաքուր թունելը զգուշանալու հիմք է, և վահանակներն ու ճաքերը նույնպես ընկնում են: Հիսուն կամ հարյուր հազար կիլոմետր սրահը «սպանելը» շատ դժվար է, բայց շատ ավելի մեծ վազքի համար դա արդեն հնարավոր է:
Քայլ 3
Ուշադրություն դարձրեք նաեւ ղեկին: Եթե դա կաշի է, ուրեմն թանկ է փոխել այն և փոխել այն, որպեսզի կարծես բնիկ լինի, չափազանց դժվար է: Այսպիսով, կոճակների վիճակը և, առավել եւս, պատկերագրերը, թելերը և մակերեսը, որոնք տպված են դրանց վրա, կտան վազքը: Իշտ է, եթե մեքենան թանկ է, ապա սեփականատերը կարող է փոխարինել ղեկը և դրա մեջ եղած կոճակները (նախնական վաճառքի պատրաստում), և այդ ծախսերը կվճարեն:
Քայլ 4
Պետք է գնահատել նաև նստատեղերի վիճակը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ. Վարորդի նստատեղի մակերեսային վիճակը պետք է լինի մոտավորապես նույնը, ինչ ղեկի վիճակը: Եթե կոնկրետ դեպքում դա այդպես չէ, ապա սա սակարկության առիթ է: Ի դեպ, 100,000-120,000 կիլոմետր վազքի համար գործվածքը մաշվում է և այրվում: Մաշկի հետ կապված, պատմությունը նման է. Այն չի քսում հարյուր հազարով անցքեր, բայց դրանից լաք և ներկ է մաքրվում: Կարերի վիճակը և թելերի գույնը լավ ցուցանիշ է:
Քայլ 5
Այժմ ամբողջ ուշադրությունը դարձվում է առջեւի վահանակի և դռների պլաստիկին: Փոխարենը ՝ գլխիկներն ու կոճակները, որոնց վրա տեղադրված են պատկերապատկերներ: Նրանց վիճակը խոսում է ծառայության կյանքի մասին: Այս մասերն առավել հաճախ էժան են, բայց դրանք դժվար է գնել: Ոչ օրիգինալ մասերը հիմք են, եթե ոչ գնումից հրաժարվելու, ապա գոնե սակարկությունների համար:
Քայլ 6
Իմաստ ունի ուշադրություն դարձնել հանդերձանքի լծակին և դրա «փեշին», եթե այդպիսիք կան, և կայանման արգելակի լծակին: Անիվը նստելուց հետո դուք պետք է ինքներդ գործարկեք մեքենան, քանի որ բարձր վազքի նշաններից մեկը անխռով բռնկման կողպեքն է: Վաճառողի համար իմաստ չունի ամբողջովին փոխել ինտերիերն ու դրա տարրերը, քանի որ միայն պահեստամասերի արժեքը մի քանի անգամ համընկնում է նրա մարժայի հետ: Եթե ինտերիերը բոլորովին նոր է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նրանք ձեզ վաճառում են երկուսից հավաքված մեքենա:
