Ձմռանը սեզոնին շահագործման համար մեքենայի պատրաստման ընթացքում անհրաժեշտ է հիդրոմետրով չափել հովացման հեղուկի խտությունը: Այն դեպքերում, երբ խտությունը նորմայից ցածր է, փոխեք անտիֆրիզը:
Անհրաժեշտ է
- - հարմար բեռնարկղեր անտիֆրիզի արտահոսքի համար,
- - սիլիկոն կամ ռետինե խողովակ,
- - պտուտակահան,
- - անտիֆրիզ տուփ - 10 լիտր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի սառեցման համակարգում անտիֆրիզը փոխարինելու համար ավելի լավ է մեքենան տեղադրել զննումի անցքի կամ վերելակի վրա: Այս պայմանին համապատասխանելը մեծապես հեշտացնում է խնդիրը:
Քայլ 2
Մեքենան տեղադրելով նշված վայրերից մեկում, ռադիատորի ներքևում, աջ կողմում, ջրահեռացման խրոցը պտուտակվում է, որի վրա նախկինում դրված է առաձգական խողովակ, որի մի ծայրը իջնում է ավազանի չորացնել անտիֆրիզը
Քայլ 3
Խրոցը բացելով ընդարձակման բաքի վրա, սառեցնող հեղուկը դուրս է գալիս շարժիչից:
Քայլ 4
Անտիֆրիզը ամբողջովին չորացնելուց հետո ջրահեռացման խրոցը պտուտակվում է ռադիատորի վրա և հանվում է նախկինում դրված առաձգական խողովակը:
Քայլ 5
Այնուհետեւ հովացման համակարգը լցվում է թարմ հեղուկով, բայց այս փուլում անհրաժեշտ չէ շարժիչը գործարկել:
Քայլ 6
Ընդարձակման բաքում նշանից փոքր-ինչ բարձր անտիֆրիզով լցնելով, անհրաժեշտ է ազատել սեղմիչը գազի հավաքման ջեռուցման խողովակի վրա: Խողովակը սահելով, հովացման համակարգը դուրս է գալիս հովացման համակարգից, և երբ սառեցնող հեղուկը հոսում է, խողովակը վերադառնում է իր տեղը, իսկ դրա վրա սեղմիչը սեղմվում է պտուտակահանով:
Քայլ 7
Միայն այժմ հնարավոր է սկսել շարժիչը կառավարման տաքացման համար, մինչև այն հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի:
