Որքան մեծ է քաղաքը, այնքան բարդ է նրա տրանսպորտային իրավիճակը: Խնդրի լուծման հնարավոր լուծումներից մեկը կայանատեղի կանգնեցնելն է, որը վաղուց արդեն իրականություն է դարձել Եվրոպայի, Japanապոնիայի և ԱՄՆ-ի մայրաքաղաքային տարածքներում: Աստիճանաբար խանգարող կայանատեղիները հայտնվում են Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում և Ռուսաստանի այլ խոշոր քաղաքներում:
Ընդհատվող ավտոկայանատեղերը նախատեսված են քաղաքի մայրուղիներում երթևեկությունը թեթեւացնելու համար: Սա անվտանգ արտաքին կայանատեղի է, որը գտնվում է մետրոյի կայարանի կամ հասարակական տրանսպորտի կանգառի հարևանությամբ ՝ քաղաքի կենտրոնի մուտքի մոտ:
Նախատեսվում է, որ վարորդը ավտոկայանատեղի է հասնելու մեքենայով, այնուհետև թողնում է այն վերահսկողության տակ, իսկ հետո մետրոյով կամ ավտոբուսով շրջում է քաղաքում: Աշխատանքային օրվա ավարտից հետո վարորդը կրկնում է իր ճանապարհը հակառակ ուղղությամբ. Աշխատանքի վայրից մետրոյով հասնում է կայանատեղի, այնուհետև փոխվում է իր մեքենայի մեջ և գնում տուն:
Ընդհատվող ավտոկայանատեղիի ուշադրությունը գրավելու գաղտնիքը. Անվճար է: Ավտոկայանատեղի մտնելով և մեքենան պահեստավորման համար հանձնելով ՝ վարորդը ստանում է վճարովի «Ավտոկանգառ» տոմս ՝ մետրոյում երկու ուղևորության ամսաթվով: Այսպիսով, առանց դեռ մի կոպեկ վճարելու, վարորդը հանգիստ քշում է աշխատանքի հասարակական տրանսպորտով:
Այնուամենայնիվ, մեքենան վերցնելիս սեփականատերը պետք է վերադարձնի օգտագործված քարտը և վճարի դրա արժեքը (հավասար է հասարակական տրանսպորտի երկու ուղևորությունների արժեքին): Ավելին, քարտը պետք է վերադարձվի տեղական ժամանակով մինչև 23.30-ը: Այսպիսով, վարորդը վճարում է միայն մետրոյում իր ուղևորության համար, իսկ իր մեքենայի պահեստավորումը կայանված կայանատեղում անվճար է:
Եթե մեքենայի սեփականատերը կորցնում է քարտը, կամ չի օգտագործում այն, կամ ուշանում է (ժամանում է 23.30-ից հետո), նա ստիպված կլինի վճարել ավտոկայանատեղիի օգտագործման համար ներկայիս դրույքաչափով, կարծես թե մեքենան թողել էր սովորական ռեժիմով ավտոկայանատեղի (ոչ թե խանգարող):
Հայտնվելով քաղաքների փողոցներում ՝ կայանատեղիները խանգարելը անմիջապես սկսեց պահանջարկ ունենալ անձնական տրանսպորտային միջոցների տերերի շրջանում: Այնուամենայնիվ, որպեսզի նրանք ամբողջ ուժով աշխատեն, նրանք պետք է շատ ավելին լինեն. Միայն այս դեպքում նրանք կնվազեցնեն քաղաքի տրանսպորտային համակարգի ծանրաբեռնվածությունը և կկատարեն իրենց հիմնական գործառույթը:
