Մոմերը պետք է փոխարինվեն սովորական սպասարկման և տարբեր անսարքությունների ժամանակ, որոնք պահանջում են նոր կայծերի տեղադրում: Մոմերի ճիշտ աշխատանքի դեպքում շարժիչը կաշխատի ավելի արդյունավետ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կանգնեցրեք շարժիչը և հանեք բանալին բռնկումից: Մի փոքր սպասեք, որպեսզի շարժիչը սառչի: Դրանից հետո բացեք կափարիչը և անջատեք մետաղալարը մարտկոցի «մինուսից»: Վերցրեք պտուտակահան ձեր ձեռքերում և օգտագործեք այն չորս պտուտակները հանելու համար, որոնք ապահովում են շարժիչի վերին ծածկը:
Քայլ 2
Բարձր լարման լարերը նշելու համար օգտագործեք գրելու գործիք, որը օգտակար կլինի հետագա հավաքման համար: Դրանից հետո հանեք այս լարերի հուշումները կայծերից և մաքրեք մոմերը: Դա անելու համար օգտագործեք խոզանակ, սեղմված օդը կամ սովորական փոշեկուլ: Այս ընթացակարգը անհրաժեշտ է, որպեսզի բացառվի մոմերի տեղերից հանելուց հետո բալոնների կեղտի, փոշու ներթափանցումը:
Քայլ 3
Օգտագործելով մոմի հատուկ բանալին, պտուտակահանեք մոմերն իրենք և ուշադիր ստուգեք դրանք: Նորմալ մոմը բնութագրվում է էլեկտրոդների և մեկուսիչի շագանակագույն գույնով: Մուրի նստվածքները վկայում են այն մասին, որ դուք օգտագործում եք չափազանց հագեցած վառելիքի խառնուրդ, իսկ յուղը ցույց է տալիս, որ այն հեշտությամբ անցնում է փականի կցամասերի կամ օղակների միջով: Սա հղի է շարժիչի դժվար մեկնարկով և դրա անկայուն աշխատանքով:
Քայլ 4
Մեկուսիչի վրա ճաքերը կամ չիպերը վկայում են այն մասին, որ մխոցը վնասված է, և տարբեր լույսի հանքավայրեր ցույց են տալիս բենզինի ցածր որակը, ինչպես նաև փականի ցողունային կնիքները փոխարինելու անհրաժեշտությունը: Հիշեք, որ եթե հնարավորություն ունեք, ապա փոխարինեք այդպիսի մոմերը: Եթե ոչ, մանրակրկիտ մաքրեք և կրկին օգտագործեք:
Քայլ 5
Տեղադրելուց առաջ ստուգեք թելերի ամբողջականությունը և զգուշորեն սկսեք պտտեցնել մոմերը իրենց սկզբնական տեղերի մեջ: Beգուշացեք այս գործընթացում շեղվելուց: Մոմերն ամբողջությամբ ձգեք մոմի բանալով: Հիշեք, որ առաջարկվող խստացման մոմենտը 25 Նմ է:
