Աշնան վերջին օրերին ժամանակն է հոգ տանել ձեր մեքենան ձմռանը պատրաստելու մասին: Լավագույն տարբերակն է դիմել մասնագիտացված սպասարկման կենտրոն և կատարել մանրակրկիտ ախտորոշում, բայց ոչ բոլոր ավտովարորդներն ունեն դրա համար ժամանակ և գումար: Այնուամենայնիվ, ձեր մեքենայի վրա նվազագույն սպասարկում կարող եք կատարել ինքներդ:
Ձմեռային ծանր պայմաններին ձեր մեքենան պատրաստելիս արեք հետևյալը ^
1. Ձմեռային անվադողերը փոխեք: Ո՞ր մեկին նախապատվությունը տալ, ճարմանդային կամ շփմանը (Velcro), յուրաքանչյուր ավտովարորդ ինքն է որոշում ՝ կախված սպասվող աշխատանքային պայմաններից: Velcro- ն ավելի հարմար է լավ մաքրված ճանապարհներ ունեցող քաղաքների համար, մինչդեռ խցանված անվադողերը ձեզ վստահություն կհաղորդեն սառցե և ձյունոտ արահետներով:
2. Ստուգեք մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը և էլեկտրոլիտի խտությունը: Temperaturesածր ջերմաստիճաններում մարտկոցի մեծ մեկնարկային հոսանք ապահովելու կարողությունը կտրուկ նվազում է, և էլեկտրոլիտի ցածր խտությունը ցրտից թանձրացած շարժիչի յուղի հետ համատեղ անհնար կդարձնի շարժիչը գործարկել:
3. Փոխեք շարժիչի յուղը: Ձմռանը ցանկալի է լրացնել ցածր մածուցիկության պարամետրով յուղեր (5W-30; 5W-40) կամ օգտագործել բազմաստիճան յուղեր (5W-40): Դրանք փոքր-ինչ խտանում են ջերմաստիճանի իջեցմամբ, ինչը ապահովում է շարժիչի ավելի հեշտ և վստահ գործարկում:
4. Լվացքի հեղուկի ջրամբարը լցնել ձմեռային հեղուկով: Պետք է երաշխավորվի, որ չի ամրացվի առնվազն -20 աստիճան ցելսիուսի ջերմաստիճանում:
5. Ստուգեք արգելակային համակարգի շահագործելիությունը: Կոշտ արգելակման ժամանակ բոլոր անիվները պետք է հավասարապես արգելակվեն ՝ առանց չնչին սահելու: Նույնիսկ մի փոքր սահելը ամառային չոր ասֆալտին արգելակելիս կարող է վերածվել ձմռանը սառույցի վրա անվերահսկելի և անկանխատեսելի սահելու:
6. Ստուգեք ապակու մաքրիչի շեղբեր: Նրանք երկու անցումներում պետք է վստահորեն մաքրեն ապակիները: Եթե ոչ, դրանք պետք է փոխարինվեն:
7. Բեռնախցիկի մեջ դնել բահ, էլեկտրալարեր `մեկ այլ մեքենայից շարժիչը գործի դնելու համար, երկրորդ քարշակող պարան, փականների հալեցուցիչ: Այս ամենը ցանկացած պահի կարող է օգնել ոչ միայն ձեզ, այլ նաև ճանապարհօգտագործողներին:
