Եթե, մինչ ՎԱ 210 2106 մեքենան շարժվում է ավելացված արագության ռեժիմով, շարժիչը հանկարծ կանգ է առնում և ամբողջ արագությամբ դադարում է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, էլեկտրակայանի այս պահվածքի մեղքը շարժիչի էներգահամակարգի անսարք պոմպի մեջ է: Այն չի մատակարարում այնքան բենզին, որպեսզի շարժիչը սահուն աշխատի:
Անհրաժեշտ է
- - 10 մմ բանալի
- - 8 մմ բանալի
- - պտուտակահան
Հրահանգներ
Քայլ 1
Երբ, բացի բոլոր մյուս նշաններից, վառելիքի պոմպի պատյանների մակերեսը ծածկված է թաց և կեղտոտ ծածկով, սա եւս մեկ ապացույց է, որ ժամանակն է ապամոնտաժել և վերանորոգել վառելիքի պոմպը:
Քայլ 2
Նախկինում պոմպի մակերեսը կերոսինով լվանալով, այն ապամոնտաժվում է, սկսելով պտուտակը կլորացնել 8 մմ գլխիկով, որն ապահովում է վերին ծածկը, որի տակ կա քամիչ:
Քայլ 3
Պտուտակը պտուտակելով, կափարիչը հանվում է, և դրա տակից զգուշորեն հանվում է ցանցի զտիչը, որը պաշտպանում է պոմպի փականը բեկորների ներսից, ինչը կարող է հանգեցնել փականի կպչմանը:
Քայլ 4
Հաջորդը պտուտակահանով պտուտակվում է վեց պտուտակ, որից հետո պոմպի պատյանը անջատվում է, և պտտելով ցողունը, որի վրա 90 աստիճանով ամրացված են դիֆրագրամները, այն հանվում է պոմպի պատյանից գարնանային և պլաստմասե միջադիրների հետ միասին:
Քայլ 5
Վառելիքի պոմպի լծակը հանելու համար նախ պետք է մարմնի ներքեւի մասից հեռացնել գավազանը, որի վրա այն ամրացված է:
Քայլ 6
Բոլոր մասերը ուսումնասիրվում են մաշվածության համար: Վթարվածները փոխարինվում են նոր մասերով: Դրանից հետո պոմպը հավաքվում է ապամոնտաժման հակառակ կարգով:
