Էլեկտրական ղեկի մեջ աշխատող հեղուկը (յուղը) փոխարինելու գործընթացը պարտադիր է հետևյալ դեպքերում. Երբ կասեցված պինդ նյութերը հայտնվում են հեղուկում կամ երբ այն ամպամած է, մեքենայի երկար շահագործմամբ, գույնի կտրուկ փոփոխությամբ յուղի կամ էլեկտրաէներգիայի ղեկի որևէ ստորաբաժանում հեռացնելուց / տեղադրելուց կամ նորոգելուց հետո: Նաև փոխեք յուղը, եթե շարժիչի աշխատանքի ընթացքում և ղեկի ռոտացիայի ընթացքում կան կողմնակի ձայներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Համոզվեք, որ համակարգից հանում եք հին և օգտագործված յուղը ուժեղացուցիչի ջրամբարի լվացման միջոցով `ամբողջ համակարգը լվանալով օգտագործված հեղուկը ջրահեռացնելով: Նոր յուղի համար ընտրեք միայն հեղուկների տեսակները, որոնք արտադրողն առաջարկում է մեքենայի յուրաքանչյուր մակնիշի և մոդելի համար: Տեխնիկական փաստաթղթերում փնտրեք առաջարկվող տեսակների ցանկը: Խուսափեք տարբեր տեսակի յուղերի խառնուրդից:
Քայլ 2
Խտացրեք աշխատանքային հեղուկը կամ ձեռքով, կամ մասնագիտացված կանգառում: Կանգն օգտագործելիս միացրեք այն հիդրավլիկ ղեկային համակարգին: Միացնելուց հետո տաղավարը ավտոմատ կերպով կթափի հին յուղը, կհեռացնի համակարգը և հին հեղուկը կփոխարինի նորով:
Քայլ 3
GR համակարգից նավթի արտահոսքի ձեռքով գործողություններ կատարելիս անջատեք բաքը, հանեք դրա կափարիչը և արտահոսեք յուղը: Դրանից հետո անջատեք բաշխիչից արտանետման և ջրահեռացման գծերը և դրանց միջոցով յուղը ցամաքեցրեք ուժեղացուցիչի պոմպից: Սկսեք անիվը դանդաղորեն թեքել ձախ և աջ, մինչև այն կանգ առնի, մինչդեռ յուղը հոսում է էլեկտրական բալոնից:
Քայլ 4
Չորացնելիս համոզվեք, որ թափոնների հեղուկը չի հայտնվում շարժիչի խցիկում գտնվող այլ մասերի, լարերի և խողովակաշարերի վրա: Դա կարող է նրանց վնասել: Համոզվեք, որ ամբողջ հիդրավլիկ համակարգը ջրահեռացված է: Լվացեք համակարգը `ապահովելու նավթի մնացորդների, ինչպես նաև մնացորդների և հանքավայրերի հեռացումը (հատկապես դժվարամատչելի տեղերից):
Քայլ 5
Աշխատանքային հեղուկը չորացնելուց հետո համոզվեք, որ լվացեք էլեկտրական ղեկի ջրամբարը: Դա անելու համար զտիչը հանեք այս ջրամբարից և ողողեք այն: Մանրակրկիտ սրբեք ջրամբարի ներսը `մնացած աղտոտված յուղը հեռացնելու համար: Լվացված ֆիլտրը կրկին դրեք ղեկային բաքի մեջ:
Քայլ 6
Էլեկտրական ղեկի մեջ աշխատող հեղուկի փոխարինման հաճախականությունը սահմանված է մեքենայի շահագործման հրահանգներում: Որպես կանոն, այս գործողությունն իրականացվում է յուրաքանչյուր 30 հազար կիլոմետրում կամ 1-3 տարին մեկ անգամ: Հեղուկը փոխելու հետ միաժամանակ առաջարկվում է փոխել համակարգի ջրամբարը և յուղի զտիչը:
