Երբեմն, սխալմամբ, բենզինի փոխարեն դիզվառելիքը հայտնվում է մեքենայի բենզինի մեջ, կամ հակառակը: Կամ ցածրորակ նավթամթերքը մտնում է վառելիքի համակարգ, իսկ մեքենան կանգ է առնում ճանապարհին: Այս բոլոր իրավիճակներում անհրաժեշտ է հնարավորինս շուտ դատարկել բաքը: Անհրաժեշտ է նաև, եթե անհրաժեշտություն լինի վառելիքը կիսել մեկ այլ մեքենայի էնտուզիաստի հետ: Բենզինը ծծելու հին մեթոդը կարող է չաշխատել բարակ և ոլորուն լցոնման գծի, ինչպես նաև արտասահմանյան մեքենաների բաքում փականի տեղադրման պատճառով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կանգնեք և միացրեք ձեռքի արգելակը: Տեղադրեք փոխանցման տուփը չեզոք: Անջատեք լցոնիչի պարանոցը, որը չորացնելուց հետո պետք է փակվի:
Քայլ 2
Բացեք կափարիչը և գտեք բենզինային խողովակները, որոնք տեղավորվում են անմիջապես շարժիչի ներքևում: Երբ գտնեք դրանք, ապա ընտրեք մեկը, որի մեջ վառելիքը գնում է դեպի հանգույց: Դա հեշտ է պարզել. Դա ամենադժվարն է ներսում ճնշման պատճառով:
Քայլ 3
Careգուշորեն հանեք սեղմիչը և անջատեք գուլպանը: Նստեք մեքենան և շրջեք բռնկման բանալին, երբ շարժիչը միանա, վառելիքը խողովակից դուրս կգա: Մի անհանգստացեք, մի քանի վայրկյան անց հոսքը կդադարի:
Քայլ 4
Տեղադրեք ռելեի և ապահովիչների տուփը, որը սովորաբար տեղակայված է գլխարկի տակ: Բացահայտեք կտտոցի ռելեն, որը պատասխանատու է վառելիքի պոմպը միացնելու համար: Ռելեն գտնելուց հետո հանեք այն: Հիշեք, որ վառելիքը չորացնելուց հետո այն նորից տեղադրեք:
Քայլ 5
Թռիչք երկու շփում այն վայրում, որտեղ կանգնած էր էստաֆետը: Դա կարելի է անել ցանկացած մետաղական առարկայի հետ, օրինակ `թղթե սեղմակով: Վերջ, հիմա պոմպը կաշխատի առանց կանգ առնելու: Տեղադրեք տարաներ գուլպաների տակ, որոնց մեջ դուք կջնջեք վառելիքը:
Քայլ 6
Միացրեք բռնկումը և դիտեք մնացած դիզելային վառելիքի մակարդակը, քանի որ լավ պոմպերը շատ արագ են մղվում: Երբ վառելիքը սկսում է պղպջակել, անջատեք բռնկումը, հակառակ դեպքում կարող եք կոտրել պոմպը: Տեղադրեք ռելեն, գուլպանը և սեղմիչը: Ձգեք բենզինի բաքի կափարիչը և լցվեք որակյալ վառելիքով:
