Գրեթե ցանկացած դիզելային վառելիքում կան շատ աղտոտիչներ, բայց ջուրը ամենախնդրահարույցն է: Filտիչների տարանջատիչները, որոնք նախատեսված են վառելիքը մեկ այլ հեղուկից բաժանելու համար, միշտ չէ, որ ճիշտ են գործում, ուստի անհրաժեշտ է օգտագործել մաքրման այլ մեթոդներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենայի ծառայության ժամկետը կախված է վառելիքի որակից և դրա մաքրությունից: Վառելիքի համակարգի հիմնական աղտոտիչները օրգանական նյութերն են, անօրգանական տարրերը և ջուրը: Հատկապես անորակ վառելիքը պարունակում է ասֆալտեներ, որոնք ֆիլտրի վրա թողնում են սեւ նստվածքներ և արագորեն անջատում են այն: Մինչդեռ վառելիքի մեջ եղած ջուրը տրանսպորտային միջոցի վառելիքի մատակարարման համակարգերում առաջացնում է կոռոզիա և ժանգ: Ձմռանը ջուրը սառչում է համակարգի ամենահեռավոր կետում, ուստի շարժիչը չի կարող գործարկել: Վառելիքով սնուցվող միկրոօրգանիզմները կարող են բազմապատկվել ջրում: Այդ պատճառով վառելիքի ֆիլտրը տաք եղանակին արագ խցանվում է:
Քայլ 2
Կարգավորման մեթոդը լավ է աշխատում մաքրման համար: Դիզելային վառելիքը տեղադրեք բաքում կամ տարայի մեջ, և մեխանիկական մասնիկների քանակը 25 օրվա ընթացքում կնվազի:
Քայլ 3
Մեծ քանակությամբ վառելիք զտելու համար օգտագործվում են կենտրոնախույս զտիչները, որոնք բավականին մեծ տեղադրումներ են, որոնք ժամում մաքրում են մինչև 3 տոննա վառելիք: Centենտրիֆուգը դիզելային շարժիչից հեռացնում է ոչ միայն մեխանիկական տարրերը, այլև ջուրը:
Քայլ 4
Մեքենայում դիզելային վառելիքը զտելու համար օգտագործվում են տարանջատիչներ, որոնք տեղադրված են վառելիքի համակարգում և մաքրում են վառելիքը ՝ անկախ վնասակար տարրերի քանակից: Գոյություն ունեն մեխանիկական և քիմիական տարանջատիչներ, որոնք տարբերվում են գործողության սկզբունքից: Առանձնացնողները ջուրը բաժանում են և զետեղում զտիչի ստորին մասում: Ավելի թանկ մոդելներում տեղադրվում է հատուկ Aquacon թղթե շերտ, որը ջուրը պահում է շատ մեծ քանակությամբ:
Քայլ 5
Առանձնացնողները տեղադրվում են ոչ միայն մեքենաների, այլ նաև այն ձեռնարկությունների վրա, որտեղ վառելիքի սպառման ծավալը մեծ ծավալների է հասնում (ամսական ավելի քան 150 տոննա): Հաճախ վառելիքը մաքրվում է ՝ բեռնատարից տեղափոխելով վառելիքի պահեստային բաք:
