Չնայած հետխորհրդային շրջանի տնտեսական դժվարություններին ՝ Ռուսաստանը շարունակում է զարգացնել իր ավիաշինությունը: Ներկայացված վերջին մոդելներից մեկը Sukhoi Superjet 100-ն է:
Օդանավը մշակվել է Sukhoi Civil Aircraft- ի կողմից `խորհրդային հայտնի նախագծային բյուրոյի իրավահաջորդը: Այս կազմակերպությունը զբաղվում է քաղաքացիական ինքնաթիռների մշակմամբ: Դրա կենտրոնական գրասենյակը գտնվում է Մոսկվայում, և ինքնին մաս է կազմում ավելի մեծ ավիացիոն հոլդինգի, որը ներառում է նաև ռազմական ինքնաթիռների արտադրողներ:
Նոր ուղևորատար ինքնաթիռի նախագծման աշխատանքների սկսման մասին որոշումը, որն անհրաժեշտ էր տարածաշրջանային ավիացիայի խորշը ներքին ինքնաթիռներով լցնելու համար, ընդունվել է 2000 թ. Երկու տարի անց օտարերկրյա մասնագետները ներգրավվեցին օդանավի ներքին մասերի, մասնավորապես `շարժիչների մշակման մեջ` ապագա ինքնաթիռների մրցունակությունը բարձրացնելու համար:
Նոր օդանավերը հավաքելու համար Ամուրի Կոմսոմոլսկ քաղաքում ստեղծվեց արտադրական մասնաճյուղ: Գագարինի ավիացիոն արտադրության ասոցիացիան, որը նույնպես գտնվում է Ամուրի Կոմսոմոլսկում, մասնակցել է ինչպես նախատիպերի արտադրությանը, այնպես էլ օդանավի վերջնական փոփոխմանը: Հենց այս ձեռնարկության օբյեկտներում էլ կատարվեց ճշգրտման աշխատանքների զգալի մասը:
2007-ին ինքնաթիռը պատրաստ էր փորձնական արձակման: Դրանք իրականացվել են արտադրության վայրում ՝ Ամուրի Կոմսոմոլսկում: Դրանից հետո ինքնաթիռի նախագծումը հաջողությամբ ճանաչվեց: Բոլոր անհրաժեշտ վկայագրերը նա ստացել է արդեն 2008 թ. Հաջորդ տարի ռուսական նոր ինքնաթիռը ցուցադրվեց Ֆրանսիայում հայտնի ավիաշոուում: Արդեն 2011-ին ռուսական ավիաընկերության կողմից առաջին ինքնաթիռը գնվել էր կանոնավոր թռիչքների համար:
Նշենք, որ ոչ բոլոր Superjet մասերն են արտադրվել Ռուսաստանում: Ոմանք մատակարարվում են ԱՄՆ-ից ՝ Հոնվիել: Իսկ տեղեկատվական համակարգերի արտադրությունը վստահվեց ֆրանսիական Thales Group կոնցեռնին:
