Շարժիչը ներքևից զրոյական ջերմաստիճանում գործարկելը իսկական խնդիր է դառնում ավտոմոբիլիստների համար: Շատերը օգտագործում են իրենց կողմից հորինված տարբեր մեթոդներ, որոնցից ամենավտանգավորը շարժիչը տաք կրակով տաքացնելն է, այսինքն. փչակ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Փչոցը հավաքույթ է, որը բաղկացած է բաքից, որի մեջ լցվում է բենզին և այրիչ: Բացի այդ, լամպը ունի հատուկ պոմպ, որը օդը մղում է ջրամբարի մեջ ՝ ստեղծելով ավելորդ ճնշում: Ներդրեք մի քիչ բենզին այրիչի դռան վրա և կրակը վառեք, սպասեք կայուն բարձր ջերմաստիճանի կրակի:
Քայլ 2
Տեղադրեք փչակ ՝ շարժիչի մետաղական յուղի տապակի տակ ՝ հոգ տանելով, որ բոցը չդիպչի մեքենայի թափքի դյուրավառ և ցածր հալվող մասերին: Ֆլեյմը պետք է ուղղված լինի կողմ և ներքև
Քայլ 3
Theերմային օդը, որը ստեղծվել է փչակով, տաքացնում է յուղը և թույլ է տալիս մեկնարկին հեշտությամբ խեղդել շարժիչը: Շարժիչը օդափոխիչով տաքացնելը տևում է 15-ից 30 րոպե: Դրանից հետո դուք պետք է հանեք փչակը մեքենայի տակից և փորձեք գործարկել շարժիչը:
Քայլ 4
Մի օգտագործեք փչակ `դռների կողպեքները բացելու համար, ինչպես Դուք կարող եք վնասել մեքենայի ներկերը և խեղաթյուրել պլաստիկ ափսեը հենց կողպեքի մեջ: Դրանից հետո դուք ստիպված կլինեք փոխել կողպեքը և կրկին ներկել մեքենան:
Քայլ 5
Շարժիչը ցրտահարության մեջ դնելը պետք է սկսել 30-40 վայրկյան լուսարձակները միացնելով: Այս փոքր բեռը թույլ կտա ակտիվացնել մարտկոցի քիմիական գործընթացները: Ապա դուք պետք է փորձեք շարժիչը գործարկել խեղդող և ճնշված կցորդիչի ոտնակով: Հաջորդը, դուք պետք է տաքացնեք շարժիչը 10-15 րոպե, և հետո միայն սկսեք շարժվել:
