Steեկը մեխանիզմ է, որն ապահովում է վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը: Բայց ամեն ինչ ունի կյանքի տևողություն, այն երբեմն ձախողվում է և կոտրվում: Առաջին նշաններն են արտահոսքի տեսքը, ղեկի խաղի ավելացումը, ճռռոցը և խռխռոցը անկյունում կատարելը:
Carանկացած մեքենայի ղեկային համակարգը ամենակարևոր բաղադրիչն է: Հենց նա է պատասխանատու վարորդի և ուղևորների անվտանգության համար: VAZ 2109- ում օգտագործվում է ղեկի դարակ, այն շատ ավելի արդյունավետ է, քան սյունը, որը նախկինում օգտագործվել է դասականների վրա: Եվ դա ինչ-որ չափով ավելի պարզ է, քանի որ համակարգը բաղկացած է երկու ձողերից: Դասականների վրա այն բաղկացած է երեք ձողերից և ճոճանակի թևից: Unfortunatelyավոք, ոչինչ հավերժ չէ, նույնիսկ այնպիսի հուսալի մեխանիզմ, ինչպիսին է ղեկի դարակ, կարող է ժամանակի ընթացքում ձախողվել:
Կոտրված ղեկի դարակ
Եթե նայեք երկաթուղու անսարքության բոլոր նշաններին, ապա դրանցից մի քանիսը շատ նման են այլ տարրերի խափանմանը բնորոշ նշաններին: Օրինակ ՝ գնդային հանգույց, անընդհատ արագության հանգույց, դարակ: Բայց կան նաև այնպիսիք, որոնք բնորոշ են միայն երկաթուղին: Սա ղեկի խցանում է, աղացող աղմուկ `ղեկը շրջելիս: Անհրաժեշտ է որոշ ախտանիշներ հաստատել, ուստի նախ պետք է կատարել կախոցքի և ղեկի ախտորոշում ՝ խափանման ճշգրիտ պատճառը իմանալու համար:
Ռելսերի փոխարինումը անհրաժեշտ է, երբ որևէ թերություն հայտնաբերվի: Ինչպես արդեն նշվել է ավելի վաղ, սա կարող է լինել ղեկի կպչում, ուժեղ հակադարձում կամ կարող է լինել յուղի արտահոսք `կնիքների ամբողջականության խախտման պատճառով: Վերանորոգման ծախսերը նվազեցնելու համար դուք չեք կարող փոխել երկաթուղին, այլ գնել վերանորոգման հավաքածու: Այն շուկայում ներկայացված է մի քանի տեսակների, որոնք միմյանցից տարբերվում են սարքավորումների առումով: Որքան թանկ է, այնքան շատ միավորներ են ներառված վերանորոգման հավաքածուի մեջ:
Remեկի դարակ հեռացնելը
Նախքան աշխատանքը սկսելը, կանգառները տեղադրեք հետևի անիվի տակ, որպեսզի մեքենան ամուր տեղում լինի: Հարմարությունները շատ լավ չեն, փոսի առկայությունը չի խանգարի: Որոշ մանիպուլյացիաներ ավելի հարմար են իրականացնել մեքենայի ներքևից: Անջատեք ձողերը ղեկային ճարմանդներից, մինչ այդ հանեք անիվները ՝ մեքենան տեղադրելով հենակներին: Սա առաջին քայլն է, որ պետք է արվի:
Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք կարդան, որը գնում է ղեկից դեպի դարակ: Այս մանիպուլյացիան իրականացվում է ուղևորի խցիկի կողմից: Դրանից հետո դուք արդեն կարող եք պտուտակել երկաթուղային հենակետը և հեռացնել այն ՝ մի փոքր այն կողմ տանելով: Ամեն ինչ, դրա համար երկաթուղու հեռացումը կարելի է համարել ամբողջական, անցեք նորոգման կամ փոխարինման:
Եթե դուք նախատեսում եք ամբողջովին փոխել հանգույցը, ապա ձեզ հարկավոր է հեռացնել ձողերը (մի շփոթեք աջ և ձախ) և դրանք տեղադրեք նոր երկաթուղու վրա: Եվ եթե դուք որոշում եք օգտագործել վերանորոգման հավաքածու, ապա ձեզ հարկավոր է մանրակրկիտ ստուգել բոլոր հանքերը, ամրակները, առանցքակալները: Թերի մասերը պետք է անհապաղ փոխարինվեն: Եվ ավելի մեծ հավատարմության համար անհրաժեշտ է փոխել բոլոր ռետինե և պլաստմասե տարրերը, առանցքակալները:
