Մեքենայի լվացման նման ընթացակարգը սպասում է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջը, հատկապես եթե ուղևորությունից հետո մեքենան ծածկված է փոշով կամ կեղտով: Մեքենան լվանալու լավագույն միջոցը ռետինե գուլպաներ (առանց մետաղական ծայրի) և փափուկ խոզանակի (կամ փրփրացող սպունգի) օգտագործումն է:
Լավագույնն այն է, որ մեքենան լվացեք վարելուց անմիջապես հետո, երբ կեղտը դեռ թարմ է:
Եթե մեքենան լվանում է գուլպանով, մի օգտագործեք ջրի ուժեղ ճնշում, հակառակ դեպքում ներկերը կարող է վնասվել: Ուժեղ ճնշումը կարող է օգտագործվել միայն այն դեպքում, երբ մեքենայի հատակը լվանում է:
Երբ անհրաժեշտ է մեքենան չոր ցեխով լվանալ, կարևոր է չվնասել ծածկույթը: Լավագույնն այն է, որ նախ չորացրած կեղտը մեղմեք ջրով: Ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործեք քերծվածքներ կոշտ առարկաների հետ: Ամենից հաճախ լվացքի գործընթացը հետևյալն է. Մեքենան ջուրը լցնում է ջրով և մի քանի րոպե թողնում ՝ ամբողջ կեղտը մեղմելու համար: Դուք կարող եք մեքենան լվանալ հատուկ շամպունով և սպունգով, որը վերաբերվում է մեքենայի բոլոր մասերին: Եթե մեքենան շատ կեղտոտ է, ապա օպտիմալ է այն քշել դեպի վերգետնյա անցում և լվանալ ներքևից: Դրանից հետո դուք կարող եք լվանալ տանիքից ներքև: Անիվները լվանում են վերջին: Երբ մարմինը լվանում է շամպունով, այն պետք է մանրակրկիտ լվանա գուլպանով ջրով:
Լվացքի գործընթացում կա շատ կարևոր ընթացակարգ, որին մեքենայի տերերը միշտ չէ, որ ուշադրություն են դարձնում: Droրի կաթիլները գրեթե միշտ մնում են մաքուր մակերեսի վրա: Նրանք աշխատում են խոշորացույցի պես: Նրանք կենտրոնացնում են արևի ճառագայթները, ինչի արդյունքում մարմնի վրա սպիտակավուն բծեր են առաջանում: Դրանից խուսափելու համար մեքենան լվացեք նախապես պատրաստված թավշյա կտորով: Նա ներծծվում է մաքուր ջրի մեջ և մանրակրկիտ սեղմվում է: Երբ բոլոր կաթիլները հեռացվեն, մարմինը կարելի է սրբել չոր շորով:
Ավտոմեքենաների լվացման կարգը պետք է իրականացվի տաք կամ սառը ջրով: Դուք չեք կարող լվանալ ձեր մեքենան տաք ջրով: Theրի և մեքենայի մարմնի ջերմաստիճանի տարբերությունը չպետք է գերազանցի 15-20 աստիճանը: Բայց տաք ջրով լվանալը կհանգեցնի ծածկույթում միկրոճեղքերի առաջացմանը: Արդյունքում, մեքենայի ներկը շատ արագ կվատթարանա: Հետեւաբար, եթե ցուրտ սեզոնի ընթացքում մեքենան լվանում է, ապա լվանալուց առաջ այն պետք է տեղադրվի տաք տեղում: Լվանալուց հետո մեքենայի մակերեսը պետք է մանրակրկիտ սրբել:
Ակնոցները լվանալու գործընթացում պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել: Մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս սրբել դրանք չոր անձեռոցիկներով: Ի վերջո, չոր փոշին և կեղտը, անձեռոցիկի վրա ընկնելով, աշխատում են հղկաթղթի պես: Արդյունքում ապակին ժամանակի ընթացքում քերծվում է ու մարում: Ֆիլմը հեռացնելու համար լավագույնն է օգտագործել ապակու մաքրիչ և 10-15% խմորի սոդա լուծույթ: Մնացորդային ջուրը պետք է անպայման հեռացվի, քանի որ դրանք հանգեցնում են ծածկույթի ոչնչացմանը, կորոզիայի: Այս նպատակով կարելի է օգտագործել չորացում և սրբել:
