Մեքենայի հետևի մշուշոտ ապակին տհաճություն է բերում մեքենա վարելուն: Հատկապես աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածում իր գործունեության ընթացքում, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը մոտենում է զրոյի, իսկ մթնոլորտը հագեցած է խոնավությամբ: Բացի այդ, երթևեկի իրավիճակի հետևի տեսանելիության խաթարումն իջեցնում է անվտանգության մակարդակը:
Անհրաժեշտ է
տրաֆարետներով հաղորդիչ սոսինձ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պարզել հետևի ապակու մակերեսին կոնդենսատի նստեցման պատճառները: Այդ նպատակով օգտագործվում է հսկիչ լամպ կամ չափաչափ, որի օգնությամբ որոշվում է լարման առկայությունը նշված վայրում ջեռուցման տարրի շփումներին:
Քայլ 2
Եթե ստուգման արդյունքում դրական արդյունք է ստացվում, ապա ավելի ուշ, ապակու տեսողական ստուգման ժամանակ, հայտնաբերվում է մի հատված, որում առկա է ջեռուցման շրջանի ընդմիջում:
Քայլ 3
Որոշելով վերանորոգման վայրը, պաշտպանիչ թաղանթը հանվում է սոսնձի խողովակով մատակարարված տրաֆարետից, և այն սոսնձվում է ապակու վրա, որպեսզի շղթայի վնասված հատվածը գտնվի տրաֆարատի անցքի կենտրոնում:
Քայլ 4
ընդունելություն:
1. Սոսինձի պահանջվող քանակությունը քամվում է տրաֆարատի անցքի մեջ և այնտեղ խառնվում:
2. առաջինը կիրառելուց մեկ րոպե անց կիրառվում է երկրորդ շերտը, բայց այն այլևս չի խառնվում, այլ պարզապես կիրառվում է վերևում:
Քայլ 5
Մոտ տասը րոպե անց, ինչը բավարար է սոսինձը բուժելու համար, տրաֆարթը հանվում է ապակուց, և կրկին տաքացվող հետևի ապակին ունեցող մեքենան պատրաստ է հետագա շահագործման:
