Շատ հաճախ, նավթի պոմպերը արդյունավետորեն աշխատում են ճնշման շարժակների զույգերի բավականաչափ փոքր հեռավորության վրա: Նավթի պոմպերը, ինչպես բոլոր շարժիչները, հակված են մաշվելուն: Աճող տարածությունների միջոցով պոմպի կողմից մղված յուղի սպառումն ավելի է պակասում, և, համապատասխանաբար, շարժիչի յուղի ճնշումը իջնում է, ինչը պահանջում է յուղի պոմպի փոխարինում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նավթի պոմպը նախատեսված է ներքին այրման շարժիչի շարժվող մասերին յուղ ապահովելու համար: Այն ունի նաև շարժիչի բեռնախցիկից նավթի բաք նավթ մղելու գործառույթ: Նավթի պոմպը մղվում է շարժիչով լիսեռով `լճափողից կամ ծնկաձեւ լիսեռից:
Հսկողության բնույթից նավթի պոմպերը կարգավորվում են և կարգավորված չեն: Քսայուղային համակարգում ճնշումը նվազեցնող փականի միջոցով ֆիքսված արագությամբ պոմպերը պահպանում են կայուն ճնշում: Փոփոխական արագության պոմպերում ճնշումը պահպանվում է `փոխելով պոմպի աշխատանքը:
Հիմնականում, քսայուղերի համակարգի վերականգնումը բաղկացած է պոմպի և ճնշումը նվազեցնող փականի անսարքություններից: Հեռացրեք յուղի պոմպը ՝ նախքան պոմպի թերությունները վերացնելը: Այս դեպքում մեքենայի շարժիչը հեռացնելու կարիք չունի:
Քայլ 2
Պատահում է, որ յուղի պոմպն ընդհանրապես դադարում է աշխատել, պոմպի շարժիչի մասերը ոչնչացվում են: Խնդիրը լուծվում է ամբողջ նավթի պոմպի փոխարինմամբ: Նավթի պոմպի հեռացումը և տեղադրումը հետևյալն է.
Տեղադրեք մեքենան վերելակի վրա, արգելակելով այն կայանման արգելակով և անջատեք զանգվածային տերմինալը պահեստային մարտկոցից: Պտուտակահանեք ջրահեռացման խրոցը և շարժիչի բեռնախցիկից յուղը քամեք պատրաստված տարայի մեջ:
Քայլ 3
Հեռացրեք պաշտպանիչ թիթեղները և շարժիչի ցեխապաշտպանությունը `նախկինում անջատելով ամրացման պտուտակները: Թուլացրեք շարժիչի ամրացումների ընկույզները: Տեղադրեք շարժիչի աջակցության ռելսը մեքենայի վրա և կախեք այն:
Քայլ 4
Անջատեք բեռնախցիկի ամրացման պտուտակները և հանեք բանալին միջադիրի հետ միասին: Հեռացրեք մոնտաժային պտուտակները և հանեք յուղի պոմպը:
Քայլ 5
Տեղադրեք յուղի պոմպը հակառակ կարգով `հանելու համար: Այս դեպքում փոխարինեք նավթի պոմպի միջադիրը նորով: Վերջնական հավաքումից հետո լրացրեք բեռնախցիկը շարժիչի յուղով:
