Որպես կանոն, հակասառեցուցիչը փոխարինելուց հետո մեքենայի հովացման համակարգում ստեղծվում են օդային փականներ, քանի որ դրանում կարող են լինել տարածքներ, որոնք լցված չեն հովացուցիչ նյութով: Թակարդված օդը արգելափակում է դրա շրջանառությունը և առաջացնում շարժիչի գերտաքացում: Waterամանակակից ջրի պոմպերն ընդհանուր առմամբ ունակ են օդից հեռացնել համակարգից, բայց եթե դա տեղի չի ունենում, ապա անհրաժեշտ է միջամտություն:
Անհրաժեշտ է
Պտուտակահան
Հրահանգներ
Քայլ 1
Օդային արգելափակման հեռացման գործը հեշտանում է `այն փնտրելով ջեռուցման համակարգի ամենաբարձր կետում, քանի որ օդը կարող է լինել միայն այնտեղ: Բացեք կափարիչը և շարժիչը սառչելուց հետո հանեք կափարիչը ընդարձակման բաքից:
Քայլ 2
Լիովին բացեք ջեռուցիչի ռադիատորի փականը: Եթե դուք ՎԱAZ-ի սեփականատեր եք, թուլացրեք վառարանի վերին խողովակի սեղմակը, ապա սահեցրեք խողովակը և հանեք օդը անցքի միջով: Հենց որ անտիֆրիզը սկսի հոսել, ամեն ինչ դրեք տեղում և խստացրեք սեղմիչը: Հաջորդ քայլը պետք է ազատել սեղմիչի սեղմումը ներթափանցող բազմազան խողովակի վրա, որը գտնվում է կարբյուրատորի հենց ներքևում: Այստեղ օդային արգելափակումը հանվում է նույն կերպ:
Քայլ 3
Ներարկման շարժիչներով հագեցած մեքենաների վրա օդային կողպեքները դուրս են մղվում `անջատելով շնչափողի հավաքման վարդակն արդեն հայտնի տեխնոլոգիայի միջոցով: Դուք պետք է ավարտեք օդային կողպեքի հեռացումը `ընդարձակման բաքին ավելացնելով հովացուցիչ նյութ:
Քայլ 4
Վառարանի վերին խողովակի միջով ավելի հեշտ է անտիֆրիզ լցնել բաց ծորակով: Լցնել անտիֆրիզի մեջ, մինչեւ որ այն դուրս գա վառարանից: Խողովակը կրկին դիր իր տեղում, և խողովակի մեջ խրոցակի համար տեղ չի լինի:
Քայլ 5
Երբ շարժիչը տաքանում է, անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք հովացուցիչ նյութ: Դրանից հետո անհրաժեշտ է առջևի անիվները հասցնել որոշակի բարձրության (կարող եք եզրաքարի վրա) և ավելացնել անտիֆրիզ: Շարժիչը թողեք տաքանա և բացի վառարանի ծորակը, ապա շարժիչի արագությունը սահմանեք 2000-2500-ի սահմաններում: Միևնույն ժամանակ, ակտիվորեն ճզմեք և հանեք վերին խողովակաշարը ռադիատորից: Դուք կարող եք ավարտել այս մանիպուլյացիան, երբ համակարգում անտիֆրիզի շնչափող է լսվում:
