ABS- ը սենսորների համակարգ է, որը վերահսկում է մեքենայի արագությունը և մեքենայի անիվների պտտման արագությունը: Վերջերս, երբեմն եղել են դեպքեր, երբ մի քանի անհաջող վերանորոգման փորձերից հետո բլոկները մատակարարվում են սպասարկման կենտրոններ ՝ վերանորոգման: Նրանցից շատերը գնում են աղբի կույտ և չեն կարող վերականգնվել: Հետեւաբար, փորձագետները խորհուրդ են տալիս սկսել ABS- ի նորոգումը միայն նախնական արդյունքի նկատմամբ լիակատար վստահությամբ:
Անհրաժեշտ է
- - զոդում;
- - զոդման երկաթ;
- - գրասենյակային դանակ poxipol;
- - բարակ մետաղալար;
- - ասեղ;
- - մանրադիտակ / խոշորացույց:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախքան ABS- ը նորոգելը, հիշեք, որ ամենատարածված խնդիրը անիվի սենսորների անսարքությունն է (տարրեր, որոնք առավել ենթակա են արտաքին ազդեցության), չնայած եթե, ըստ ախտորոշման արդյունքների, սխալ է սենսորը, ապա այս դեպքը փաստ չէ, որ խնդիրը դրա մեջ է … Այս դեպքում ստուգեք դրա շրջանը դեպի բլոկը (հիշեք, որ սենսորի շղթայի դիմադրությունը պետք է լինի նույնը չորս անիվների համար և լինի 0,5-ից 2 կՕմ):
Քայլ 2
Եթե ստուգման ընթացքում պարզեք, որ լամպը հանգչում է կանգնած մեքենայի վրա և շարժումը սկսելուն պես վառվում է, ապա արատը բաղկացած է համակարգի մասերի մեխանիկական վնասումից, որոնք ազդանշան են բերում սենսորներում: Եթե ախտորոշումը չի կարող «տեսնել» բլոկը, կամ եթե չափազանց շատ սխալներ կան, ավելին, դրանք չեն համապատասխանում մանրամասն ստուգման տվյալներին. Ամենայն հավանականությամբ, անսարքությունները տեղակայված են հենց բլոկում:
Քայլ 3
Նախ ապամոնտաժեք ABS բլոկի էլեկտրոնային մասը: Դա անելու համար անջատեք միակցիչը, ապա պտտեք 6 torx պտուտակները: Հեռացված բլոկը դրեք սեղանի վրա և կարմիր գծի երկայնքով զգուշորեն կտրեք այն գործավար դանակով: Եղեք շատ զգույշ և զգույշ, եթե դանակը սայթաքի բլոկի մեջտեղը, դա կկործանի այն:
Քայլ 4
Հեռացրեք ծածկը, որի տակ կտեսնեք տախտակ, որի միակցիչի կողմում կա շփման խումբ: Մեղմորեն և դանդաղորեն թափահարեք ալյումինե, հաստ հաղորդիչները ասեղով. Զգուշորեն պոկեք ընկած շփումները, որոնց փոխարեն զոդեք նախկինում պատրաստված մետաղալարերը: Կպցրեք կափարիչը Poxipol- ին և վայելեք արդյունքը:
