Ռադիոլրագրիչը մեքենայի անբաժանելի մասն է, առանց որի շատ վարորդներ պարզապես չեն կարող գոյություն ունենալ: Առանց երաժշտության մեքենան դառնում է ընդամենը երկաթե տուփ: Բայց ինչպես պատշաճ կերպով միացնել ռադիոլրագրիչը, օրինակ, Kenwood ապրանքանիշի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Տեղադրեք ISO մոմերը ռադիոյով: Այս տեսակը մեքենայի աուդիո համակարգերը միացնելու միջազգային ստանդարտ է: Եթե ձեր ռադիոն օգտագործում է անհատական վարդակից, ապա լրասարքը պետք է ներառվի ադապտեր: Եթե այն չկա, ապա ստիպված կլինեք այն գնել ձեր մոտակա ռադիոտեխնիկայի խանութում:
Քայլ 2
Միացման ամենապարզ մեթոդը հետեւյալն է. Խրոցներից զգուշորեն կտրեք լարերը և միացրեք դրանք ըստ գունային կոդավորման: Բոլոր կապերը մանրակրկիտ մեկուսացրեք էլեկտրական ժապավենով: Այնուամենայնիվ, այս մեթոդը անվստահելի է և դժվարացնում է ռադիոյին փոխարինելը: Հետեւաբար, ավելի լավ է տեղադրել ISO միակցիչի քորոցները, որպեսզի հետագայում աուդիո համակարգը փոխելու համար ձեզանից մի քանի րոպե պահանջվի:
Քայլ 3
Ստուգեք ռադիոկապիկը: Դարչնագույն միակցիչը նախատեսված է աուդիո ազդանշանը բարձրախոսներին սնուցելու համար, իսկ սև միակցիչը հոսանք է մատակարարում ռադիոյին և պահանջվում է տարբեր լրացուցիչ ընտրանքների համար: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը մարտկոցից դեպի ինքնուրույն ռադիոկայան առանձին լարով: Հիշեք, որ կարմիր և դեղին լարերը, որոնք օգտագործվում են էլեկտրամատակարարման մեջ, ունեն տարբեր գործառույթներ:
Քայլ 4
Դեղին մետաղալարն ապահովում է հիշողությունը, իսկ կարմիրը անջատում է ռադիոն և միանում անմիջապես բռնկման անջատիչին: Connectուգահեռաբար միացրեք այս երկու լարերը, ապա սարքն անջատվելու է ռադիոյի վահանակի կոճակից: Երբեմն դա կարող է խնդիրներ առաջացնել, եթե ռադիոն նախագծված է այնպես, որ դրա ուժեղացուցիչը անընդհատ սնվում է կարմիր մետաղալարից, ինչը կարող է հանգեցնել մարտկոցի արագ արտանետմանը:
Քայլ 5
Կարմիր մետաղալարերի ճեղքում տեղադրեք սովորական անջատիչ, կոճակ կամ փոխարկիչ: Մի մոռացեք անջատել այն երկար կանգնելիս: Դուք կարող եք նաև օգտագործել մի պարզ սխեմա, որպեսզի ռադիոն ինքնաբերաբար միանա և անջատվի ահազանգից: Բոլոր լարերը միացնելուց հետո սարքը տեղադրեք վահանակի համապատասխան տեղում և ամրացրեք այն:
