Ավտովարորդների շրջանում տարածված է այն կարծիքը, որ Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի արտադրած մեքենաների ղեկի դարակների հետադարձ արձագանքը չի կարող վերացվել: Ասենք, ներքին ավտոարդյունաբերությունն արտադրում է մեքենաներ, որոնցում ղեկի դարակը չի քաշվում: Այս կարծիքը սխալ է:
Դա անհրաժեշտ է
հատուկ բանալին, ութանկյուն 17 մմ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Mechanismեկի մեխանիզմի թակոցի հայտնվելը, որը վարորդը զգում է մեքենայի ղեկին մեքենայի փոքր հարվածից հետո մեքենայի խոչընդոտի կամ ճանապարհի փոսի հարվածի դեպքում, նրան անհանգստացնում է և սեփականատիրոջը խնդրում վերացնել անսարքությունը, առաջացել է
Քայլ 2
Theեկում հայտնվող անընդունելի արձագանքը վերացնելու կարգը իրականացվում է ստուգման փոսում, վերգետնյա անցում կամ վերելակ:
Քայլ 3
Տրանսպորտային միջոցի տակից հանեք բեռնախցիկի պաշտպանությունը, եթե տեղադրված է:
Քայլ 4
Դրանից հետո, երկաթուղային գծի վրա, դեպի մարմինը նայող ղեկի լիսեռի հակառակ կողմում, գտնեք կարգավորող ընկույզը, որը շատերը շփոթում են վարդակից: Սովորաբար այն «թաքնվում է» չոր ցեխի շերտի տակ:
Քայլ 5
Մաքրեք ընկույզը կեղտից, մեջ մտցրեք հատուկ բանալին և խստացրեք այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով, դրանով իսկ վերացնելով կառավարման հետևանքների հետադարձ հարվածը:
Քայլ 6
Վերացնելով անսարքությունը `ավտովարորդը համոզված է իր սեփական փորձից, որ ներքին արտադրության ղեկի դարակները կարգավորելի են:
