Թվում է, որ մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչ պատրաստելը միայն մասնագետների համար է: Իրականում, դուք կարող եք նման սարք կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով ՝ իմպրովիզացված միջոցներից, չնայած որ դրա համար անհրաժեշտ կլինի որոշակի տեխնիկական գիտելիքներ: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր են մասեր, որոնք հնարավոր է շատ լավ գտնվեն ձեր տանը, օրինակ ՝ հին համակարգչից մնացած:
Դա անհրաժեշտ է
- • Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատոր TS-180-2, 2,5 մմ 2 խաչմերուկով լարեր, չորս դիոդ D242A, հոսանքի խրոց, զոդման երկաթ, զոդ, ապահովիչներ 0, 5 Ա և 10 Ա;
- • կենցաղային էլեկտրական լամպ `մինչև 200 Վտ հզորությամբ;
- • կիսահաղորդչային դիոդ, որն էլեկտրաէներգիան փոխանցում է միայն մեկ ուղղությամբ: Որպես այդպիսի դիոդ կարելի է օգտագործել նոութբուքի լիցքավորիչը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենայի մարտկոցի պարզ լիցքավորիչը կարելի է պատրաստել հին համակարգչային էլեկտրասնուցումից: Քանի որ մարտկոցը լիցքավորելու համար անհրաժեշտ է մարտկոցի ընդհանուր հզորության 10% -ը, 150 վոլտից ավելի հզորությամբ ցանկացած էլեկտրամատակարարում կարող է լինել արդյունավետ լիցքավորման աղբյուր: Գրեթե բոլոր էլեկտրամատակարարումները ունեն PWM վերահսկիչ, որը հիմնված է TL494 չիպի (կամ նմանատիպ KA7500) վրա: Նախևառաջ, անհրաժեշտ է հեռացնել լրացուցիչ լարերը (աղբյուրներից -5 Վ, -12 Վ, + 5 Բ, + 12 Բ): Դրանից հետո հանեք R1 ռեզիստորը և փոխարինեք այն 27 կՕմ առավելագույն արժեք ունեցող հարմարվողական ռեզիստորով: Տասնվեցերորդ տերմինալը նույնպես անջատված է հիմնական մետաղալարից, տասնչորսերորդ և տասնհինգերորդները կտրված են հանգույցում:
Քայլ 2
Միավորի հետևի ափսեի վրա անհրաժեշտ է տեղադրել ընթացիկ կարգավորիչ R10 պոտենցիոմետր: Գոյություն ունեն նաև 2 լար ՝ մեկը ցանցի համար, մյուսը ՝ մարտկոցների տերմինալների համար:
Քայլ 3
Գործընթացը պարզեցնելու համար ավելի լավ է նախապես պատրաստել դիմադրության բլոկ: Այն կարելի է նաև ձեռքով պատրաստել. Միացրեք 5 վոլտ հոսանքի զգայուն դիմադրող զույգ: Ընդհանուր հզորությունը կլինի 10 վոլտ, իսկ դիմադրությունը `0,1 օմ: Լիցքավորիչը պետք է կազմաձեւված լինի նույն տախտակի համար: Դա անելու համար դրան կցվում է դրվագման դիմադրություն: Շրջանակի և հիմնական շղթայի անհարկի կապերի հնարավորությունը վերացնելու համար կարևոր է հեռացնել տպագիր ուղու մի մասը: Սա կարևոր է, քանի որ, առաջին հերթին, էլեկտրամատակարարման բլոկի մետաղական պատյանը չպետք է մտնի գալվանական միացում մարտկոցի լիցքավորման սխեմայի հետ, և, երկրորդը, բացառվում է մակաբուծական միացում:
Քայլ 4
Այժմ մենք պետք է զբաղվենք 1, 14, 15 և 16 քորոցներով. Նախ, դրանք պետք է ճառագայթահարվեն: Դա անելու համար մետաղալարը մաքրվում է մեկուսացումից և այրվում է զոդման երկաթով: Սա կվերացնի օքսիդային թաղանթը, որից հետո մետաղալարերը քսուքի կտորի վրա են քսում, այնուհետև կրկին սեղմում զոդման երկաթով: Լարը պետք է դառնա դեղին-շագանակագույն: Այժմ դուք պետք է այն կցեք մի կտոր զոդի վրա և սեղմեք այն երրորդ անգամ, վերջին անգամ `զոդման երկաթով: Լարը պետք է արծաթագույն դառնա: Այս ընթացակարգի ավարտից հետո մնում է զոդել բազմաշերտ բարակ լարերը:
Քայլ 5
Պարապությունը պետք է դրվի փոփոխական դիմադրիչով R10 պոտենցիոմետրի միջին դիրքում: Բաց շղթայի լարումը կսահմանի լրիվ լիցքավորում 13.8-ից 14.2 վոլտ սահմաններում: Տեսահոլովակները տեղադրվում են տերմինալների ծայրերում: Ավելի լավ է մեկուսիչ խողովակները դարձնել բազմերանգ, որպեսզի չխճճվեն լարերի մեջ: Սա կարող է վնասել սարքը: Կարմիրը սովորաբար վերաբերում է գումարածին, իսկ սևը մինուսին:
Քայլ 6
Եթե սարքը կօգտագործվի միայն մարտկոցը լիցքավորելու համար, դուք կարող եք դա անել առանց վոլտմետրի և ամպաչափի: Բավական կլինի օգտագործել 5, 5-6, 5 ամպեր արժեքով R10 պոտենցիոմետրի տրամաչափված սանդղակը: Նման սարքից լիցքավորման գործընթացը պետք է լինի հեշտ, ավտոմատ և չպահանջի ձեր լրացուցիչ ջանքերը: Այս լիցքավորիչը փաստորեն վերացնում է մարտկոցի գերտաքացման կամ լիցքավորման հնարավորությունը:
Քայլ 7
Ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի մարտկոց պատրաստելու մեկ այլ մեթոդ հիմնված է հարմարեցված տասներկու վոլտ ադապտեր օգտագործելու վրա:Այն չի պահանջում մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչի միացում: Կարևոր է հիշել, որ մարտկոցի լարման և էլեկտրամատակարարման լարումը պետք է հավասար լինեն, հակառակ դեպքում լիցքավորիչը անօգուտ կլինի:
Քայլ 8
Նախ անհրաժեշտ է կտրել և մերկացնել ադապտերային լարի վերջը 5 սմ-ով: Դրանից հետո հակառակ լարերը բաժանվում են 40 սմ-ով: Այժմ յուրաքանչյուր լարից պետք է կոկորդիլոսի կլիպ դնել: Համոզվեք, որ բերեք գունավոր հոլովակները ՝ բևեռականությունը չվերադարձնելու համար: Անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր տերմինալը հետեւողականորեն միացնել մարտկոցին ՝ պահպանելով «գումարածից գումարած» և «մինուսից մինուս» սկզբունքները: Այժմ մնում է միացնել ադապտորը: Այս մեթոդը բավականին պարզ է, միակ դժվարությունը էներգիայի ճիշտ աղբյուրի ընտրության մեջ է: Նման մարտկոցը լիցքավորման ժամանակ կարող է գերտաքացում ունենալ, ուստի կարևոր է դիտարկել այն և մի փոքր ընդհատել այն գերտաքացման դեպքում:
Քայլ 9
Ավտոմեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչը կարելի է պատրաստել սովորական էլեկտրական լամպից և դիոդից: Նման սարքը շատ պարզ կլինի և շատ քիչ նախնական տարրեր է պահանջում. Էլեկտրական լամպ, կիսահաղորդչային դիոդ, տերմինալներով լարեր և վարդակից: Էլեկտրական լամպը պետք է լինի մինչեւ 200 վոլտ: Որքան բարձր լինի դրա հզորությունը, այնքան արագ կլինի լիցքավորման գործընթացը: Կիսահաղորդչային դիոդը պետք է էլեկտրականություն փոխանցի միայն մեկ ուղղությամբ: Դուք կարող եք վերցնել, օրինակ, նոութբուքից լիցքավորումը:
Քայլ 10
Էլեկտրական լամպը պետք է վառվի շիկացման կեսի վրա, բայց եթե այն ընդհանրապես չի վառվում, շղթան պետք է փոփոխվի: Հնարավոր է, որ լույսը անջատվի, երբ մեքենայի մարտկոցը ամբողջությամբ լիցքավորվի, բայց դա դժվար թե լինի: Նման սարքով լիցքավորումը կտեւի մոտ 10 ժամ: Ապա հրամայական է այն ցանցից անջատելը, հակառակ դեպքում անխուսափելի է գերտաքացումը, ինչը կաշխատի մարտկոցից:
Քայլ 11
Եթե իրավիճակը հրատապ է, և ավելի բարդ լիցքավորիչների կառուցման համար ժամանակ չկա, կարող եք մարտկոցը լիցքավորել `օգտագործելով հզոր դիոդ և վառարան` օգտագործելով ցանցից հոսանք: Դուք պետք է ցանցին միանաք հետևյալ հաջորդականությամբ. Դիոդ, ապա վառարան, ապա մարտկոց: Այս մեթոդը անարդյունավետ է, քանի որ այն մեծ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա է սպառում, իսկ արդյունավետությունը կազմում է ընդամենը 1%: Հետեւաբար, այս լիցքավորիչը ամենաանվստահելի, բայց և ամենահեշտ արտադրականն է:
Քայլ 12
Անհրաժեշտ է զգալի ջանք և տեխնիկական գիտելիքներ `ամենապարզ լիցքավորիչը հնարավոր դարձնելու համար: Ավելի լավ է միշտ ձեռքի տակ ունենալ հուսալի գործարանային լիցքավորիչ, բայց անհրաժեշտության դեպքում և բավարար տեխնիկական հմտություններով կարող եք դա անել ինքներդ:
