Մեքենայի սիրտը շարժիչն է: Բոլոր վարորդները, հավանաբար, համաձայն են սրա հետ: Բայց այս սիրտը գործի դնելու, այնուհետև վերահսկելու նրա աշխատանքը ՝ սնուցելով բոլոր տեսակի սենսորներն ու սարքերը, կա վերալիցքավորվող մարտկոց: Ինչու՞ այդպիսի անուն: Քանի որ այն պահպանում և կուտակում է էլեկտրական հոսանք և բաղկացած է մարտկոցի մեջ հավաքված մի քանի կուտակիչներից: Քանի դեռ մեքենայի մարտկոցը լիցքավորված է, շարժիչը գործարկելիս խնդիրներ չեն առաջանում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենայի շահագործման համար առավել հաճախ օգտագործվում են թթվային պահեստային մարտկոցներ, այսինքն. նրանք, որոնցում թորած ջրի մեջ ծծմբական թթվի լուծույթն օգտագործվում է որպես էլեկտրոլիտ: Հետեւաբար, մարտկոցի տեխնիկական վիճակը կարելի է վերահսկել `օգտագործելով հիդրոմետր: Այն թույլ է տալիս որոշել էլեկտրոլիտի խտությունը: Եթե այն բարձր է, մարտկոցը լիցքավորված է, իսկ եթե ցածր է, լիցքաթափվում է:
Նույն նպատակով կարող եք օգտագործել բեռնախցիկ, որը ցույց է տալիս ամբողջ մարտկոցի կամ յուրաքանչյուր առանձին «բանկի» լարումը: Ըստ իր ընթերցումների, դուք կարող եք որոշել `մարտկոցը լիցքավորված է, թե ոչ, և որքանով է կայուն լարումը:
Հենց պարզվի, որ մարտկոցը լիցքավորման կարիք ունի, հարց է առաջանում. «Ինչպե՞ս դա անել»: Ներկայումս խանութում լիցքավորիչ գնելը խնդիր չէ, բայց եթե ձեր ավտոտնակում տեղադրված դարակում պատահաբար ունեք AC փոխակերպիչ և փոշի եք հավաքում ՝ լարումը 220 Վ-ից իջեցնելով 16 Վ, ապա հարցը կարող է լուծվել առանց խանութի:
Քայլ 2
Տրանսֆորմատորից բացի ձեզ հարկավոր է.
• լիցքավորման հոսանքը կարգավորելու պայմանական մետաղալար ռեոստատ;
• ամպաչափ `լիցքավորման հոսանքի արժեքը վերահսկելու համար;
• ուղղիչ սարք;
• անջատիչ, որն ընդգրկված է տրանսֆորմատորի առաջնային ոլորունի շղթայում.
• երկրորդական շղթայում ներառված էլեկտրական լամպ: Տրանսֆորմատորի երկրորդական ոլորանում լարման հայտնվելուն պես այն լույս է տալիս:
Քայլ 3
Ուղղիչ պատրաստեք ինքներդ `հավաքելով ուղղիչ կամուրջ դիոդներից: Ամբողջ սարքը տեղադրեք դիէլեկտրական նյութից (տեքստոլիտ, նրբատախտակ, չհալվող ոչ հաղորդիչ պլաստիկ) պատրաստված հիմքի վրա: Ամրագրեք տրանսֆորմատորը հիմքի վրա:
Քայլ 4
Նույն նյութից հավաքեք մի պատյան, երբ շատ անցքեր եք անում տրանսֆորմատորը և ուղղիչը սառեցնելու համար:
Գործի առջևի պատին ամրացրեք հսկիչ լամպը, միացված անջատիչը, ամպաչափը, ռեոստատը:
Tifանկալի է ուղղիչից ելքային լարերը վերազինել տարբեր տրամագծի տերմինալներով, որպեսզի մարտկոցին միանալու դեպքում բևեռականությունը չշրջվի:
Քայլ 5
Այս նախադրյալների կատարումը ստուգելուց հետո միացրեք լիցքավորիչի վարդակը ցանցին, միացրեք տերմինալները մարտկոցին և օգտագործեք ռեոստատ `պահանջվող լիցքավորման հոսքը սահմանելու համար: Ստուգեք դրա արժեքը ըստ ամպաչափի ընթերցումների:
